Véhicule à zéro émission (ZEV)

Comité ad hoc

Objectif

Les comités ad hoc de la RTD ont un mandat d'un an maximum pour étudier les possibilités de mise à jour des politiques. En 2022, le président Buzek a créé le comité ad hoc sur les véhicules à émission zéro (ZEV) afin d'étudier les possibilités d'une politique visant à accroître la flotte de bus électriques de la RTD, à partir de la flotte actuelle Free MallRide entièrement électrique ou d'autres solutions. Cette page est le reflet du travail de la commission et de la ressource partagée des informations recueillies.

Objectifs

Recommander au conseil d'administration de la RTD une politique ou un ensemble de politiques visant à faire passer la RTD à un parc automobile à zéro émission et à réduire ses émissions de gaz à effet de serre ("GES") de portée 1, 2 et 3 en tant qu'agence entière en utilisant le protocole des gaz à effet de serre (Greenhouse Gas Protocol).

Tel que défini par le protocole des gaz à effet de serre :

  • Les émissions de GES du champ d'application 1 sont celles qui sont directement émises et créées par l'Agence.
  • Les émissions de GES du champ d'application 2 sont celles qui résultent de la fourniture d'électricité, de chaleur, de vapeur et/ou de froid.
  • Les émissions de GES du champ d'application 3 sont les émissions qui résultent des activités menées au sein de l'Agence. Il s'agit généralement d'émissions créées dans le cadre de la chaîne d'approvisionnement.

Le projet de politique abordera les points suivants

  • Date à laquelle la RTD passera entièrement à un parc de véhicules sans émissions de gaz à effet de serre, avec obligation pour le GM/CEO de fixer des objectifs intermédiaires de réduction des émissions de gaz à effet de serre, au plus tard en 2050.
    • Gestion
      • Établir une base de référence
      • Évaluation de la flotte
      • Objectifs provisoires, en partenariat avec le conseil d'administration, sur la base des données de référence, de l'évaluation de la flotte et de la technologie
  • Date limite d'achat par RTD de véhicules émettant des gaz à effet de serre.
  • la fréquence à laquelle la politique doit être réexaminée et mise à jour

Alignement des priorités stratégiques

Valeur communautaire - RTD s'efforce d'être un partenaire communautaire solide, offrant de la valeur aux clients ainsi qu'à la région métropolitaine de Denver dans son ensemble, tout en préservant la planète Terre. La communauté qui nous entoure s'efforce régulièrement de réduire ses émissions de carbone. Une transition vers les véhicules à émissions zéro permet à RTD de s'éloigner des véhicules émettant des gaz à effet de serre et de l'industrie des combustibles fossiles, en même temps que les parties prenantes de la communauté.

Excellence du client - RTD s'efforce de fournir en permanence un service de haute qualité à ses clients. Les clients demandent régulièrement des véhicules plus durables. De nombreux ZEV nécessitent moins d'entretien, ce qui permet aux véhicules de rester en service plus longtemps sans nécessiter le même entretien.

Actionnariat salarié - RTD cherche à attirer et à retenir une main-d'œuvre hautement qualifiée et engagée. La transition vers des bus à zéro émission et une agence plus efficace nécessite une formation croisée, l'acquisition de nouvelles compétences et la préparation d'une main-d'œuvre pour l'avenir au lieu de la retenir dans le passé.

Réussite financière - RTD prend très au sérieux la gestion de toutes les ressources financières. Si l'investissement initial dans les sources renouvelables, l'efficacité énergétique et les bus à faibles émissions peut être plus élevé que l'utilisation de sources traditionnelles, bon nombre de ces mêmes investissements permettent d'économiser des fonds à long terme grâce à la réduction des coûts futurs. Au fil du temps, cela permet à la RDT de faire des investissements aujourd'hui qui dureront tout au long de notre avenir.

Ressources consultées

  1. Plan d'optimisation du système
  2. Réimaginer le plan de mobilité de la RDT pour l'avenir
  3. Feuille de route du Colorado pour la réduction de la pollution par les gaz à effet de serre
  4. Plan décennal du CDOT Clean Transit Enterprise

Autres plans de l'Agence

Métro de Washington - Bus à zéro émission - transition de 100 % d'ici 2045, soit 1 500 bus.

Métro de Los Angeles - 2 230 bus d'ici 2030

San Francisco (SFMTA) - Zéro émission nette d'ici 2040 pour l'ensemble de San Francisco, flotte zéro émission d'ici 2035

Chicago (Pace) - Zéro émission d'ici 2040

Seattle (King County Transit) - Flotte zéro émission alimentée par des énergies renouvelables d'ici à 2035

Ville de New York - Flotte à zéro émission d'ici 2040