Projet de développement axé sur les transports en commun (TOD) de la gare Union
Le projet de la gare Union Station de Denver a été initialement défini dans le plan directeur de 2004 consacré à ce site. Un avenant au plan initial a été adopté en 2008 et comprenait des dispositions plus concrètes en matière de réaménagement. La Denver Union Station Project Authority (DUSPA), la ville et le comté de Denver, le département des Transports du Colorado et la RTD ont collaboré activement à la planification, à la conception et à la construction du projet. La gare a été classée en zone « Transit-Mixed Use » (transport en commun et usage mixte) par la ville de Denver, ce qui permet une grande variété d’utilisations résidentielles, commerciales et civiques.
Les projets immobiliers privés menés dans et autour de la gare ont permis de créer près de 1,9 million de pieds carrés d'espaces de bureaux, 250 000 pieds carrés de commerces, 3 000 logements et 750 chambres d'hôtel.
Présentation du projet
2004 - 2014
Située dans le centre-ville de Denver, au carrefour des lignes de métro A, B, C, E, W et G, ainsi que des trains Amtrak, du Flatiron Flyer et de nombreuses lignes de bus, l'Union Station est un véritable pôle de transport. Après l'inauguration de la première phase des infrastructures de transport en mai 2014, le bâtiment historique de la gare, récemment rénové, a ouvert ses portes en juillet 2014.
Les 500 millions de dollars d'investissements publics consacrés à Union Station ont permis de transformer ce qui était autrefois une gare de triage désaffectée en un quartier dynamique à vocation mixte, générant plus de 3,5 milliards de dollars de projets immobiliers privés dans les environs ainsi qu'un impact économique annuel de plus de 2 milliards de dollars.