Programme de partenariat

RTD a mis en place le programme de partenariat afin d'aider les collectivités à répondre aux besoins locaux en matière de mobilité grâce à des projets pilotes de transport qu'elles conçoivent elles-mêmes. Ce programme dispose d'un budget annuel dédié au financement des projets de partenariat et a mis en place une procédure standardisée et équitable pour leur sélection et leur évaluation.

Le programme de partenariat a pour objectif de financer le déploiement de nouveaux services de transport en commun ou d'autres services de mobilité gérés par le porteur de projet ou par le prestataire qu'il a mandaté. Les investissements dans les infrastructures, tels que les aménagements visant à renforcer la sécurité des cyclistes et des piétons ou les équipements destinés aux arrêts de bus, ne sont pas éligibles au financement du programme de partenariat. Les projets visant la mise en place ou l'extension des services RTD identifiés dans le Plan d'optimisation du système (SOP) ne sont pas éligibles au financement du programme de partenariat.

Présentation générale

Le programme de partenariat a été mis en place par RTD afin d'octroyer des financements aux collectivités locales et aux associations/organismes de gestion des transports (TMA/TMO) pour des projets et des services répondant à leurs besoins locaux en matière de mobilité.

Les cinq conseils de service sous-régionaux (SSC) de RTD constituent des partenaires clés du programme de partenariat : ils apportent un retour d'expérience sous l'angle local et favorisent un dialogue permanent sur les services de transport en commun.

En savoir plus sur les conseils de services sous-régionaux.

Appel à projets 2025

L'appel à projets 2025 sera ouvert du 16 avril 2025 au 14 mai 2025 via un portail de candidature en ligne. Chaque projet devra avoir un (1) porteur de projet qui sera chargé de signer une convention de partenariat avec RTD. Les projets peuvent comporter un ou plusieurs partenaires, à condition qu’un porteur de projet soit désigné.

Si vous êtes un porteur de projet souhaitant acquérir des véhicules dans le cadre de votre programme pilote, veuillez contacter Cory Schmitt, responsable des partenariats, avant de déposer votre candidature.

Tous les porteurs de projet devront présenter, en juin, un exposé de cinq (5) minutes sur leur projet pilote au Conseil de services sous-régional (SSC) auquel ils s'adressent, en utilisant le modèle disponible dans l'onglet « Ressources » ci-dessous.

Critères de sélection des projets pour 2025

  • Conformité avec le plan stratégique de la RDT
  • Un accompagnement local et la capacité à répondre aux besoins locaux
  • Fournit un service là où il existe une lacune dans l'offre existante
  • Assure la desserte des zones d'équité
  • Nombre potentiel d'usagers
  • État d'avancement du projet

Les demandes sont évaluées par le personnel du RTD, puis classées par ordre de priorité par le Conseil de service sous-régional de la zone où se situe le projet. Une fois l'évaluation et le classement effectués, un comité de sélection composé de membres du personnel du RTD, d'un représentant de chaque Conseil de service sous-régional et d'un représentant du Conseil régional des collectivités de Denver (DRCOG) formule une recommandation finale en matière de financement.

Foire aux questions

Qu'est-ce que le programme de partenariat ?

Le programme de partenariat est une initiative mise en place par RTD afin d'aider les collectivités à répondre aux besoins locaux en matière de mobilité. Ce programme disposera d'un budget annuel spécifique destiné à soutenir les projets de partenariat et à mettre en place un processus standardisé de réception et d'évaluation des dossiers.

Comment ce programme est-il financé ?

Ce programme est financé par des fonds locaux alloués par le conseil d'administration du RTD. En 2024, le conseil d'administration a alloué 2 millions de dollars à ce programme.

Quels types de projets peuvent bénéficier d'un financement dans le cadre du programme de partenariat ?

Mise en place de services de transport en commun ou d'autres services de mobilité gérés en dehors du RTD. Les investissements dans les infrastructures ne sont pas éligibles au financement du programme de partenariat.

Les projets d'infrastructure sont-ils éligibles ?

Non, les projets d'infrastructure ne sont pas éligibles. Bien qu'ils ne puissent pas bénéficier des fonds du programme de partenariat, la RTD s'associe fréquemment aux collectivités locales pour contribuer au financement de projets d'infrastructure favorisant les transports en commun.

Quels sont les organismes éligibles au financement du programme de partenariat ?

Les collectivités locales et les TMA/TMO. Les organisations qui n'entrent pas dans ces deux catégories peuvent s'associer à une entité éligible afin de solliciter un financement au titre d'un partenariat.

Les porteurs de projets seront-ils tenus de mobiliser des fonds complémentaires, ou d'apporter une contribution équivalente, pour les projets du programme de partenariat ?

Oui, les porteurs de projet devront apporter une contribution équivalente à 20 % du montant total pour les projets relevant du programme de partenariat.

Le montant de la contribution locale disponible rendra-t-il un projet plus compétitif qu'un autre ?

Non. Les porteurs de projet peuvent proposer une contribution locale supérieure à 20 %, mais le montant de cette contribution n'est pas pris en compte dans l'évaluation du projet.

Comment les projets sont-ils évalués dans le cadre du programme de partenariat ?

Les projets seront évalués selon les critères suivants :

  • Conformité avec Plan stratégique de la RTD
  • Un accompagnement local et la capacité à répondre aux besoins locaux
  • Assure la mobilité là où il existe une lacune dans l'offre existante ou complète l'offre existante
  • Assure la mobilité vers les zones d'équité
  • Nombre potentiel d'usagers
  • État d'avancement du projet

Comment puis-je demander une aide financière ?

Les porteurs de projet potentiels sont invités à remplir le dossier de candidature publié dans le cadre de l'appel à projets.

Que sont les conseils de services sous-régionaux et comment leurs limites ont-elles été définies ?

Les conseils de services sous-régionaux sont composés de collectivités locales, d'associations ou d'organismes de gestion des transports et d'organisations non gouvernementales. Leurs limites sont définies en fonction des bassins de desserte et sont suffisamment restreintes pour permettre l'expression des besoins locaux en matière de transports en commun, tout en étant suffisamment étendues pour faciliter la coordination avec les collectivités voisines.

Quel est le rôle des conseils de service sous-régionaux dans le processus de proposition et de sélection des projets ?

Les projets soumis à RTD doivent être approuvés par les conseils de services sous-régionaux. Si un conseil de services sous-régional soumet plusieurs projets à RTD, ceux-ci doivent être classés par ordre de priorité. De plus, chaque conseil de services sous-régional désignera un représentant qui siégera au sein d’un comité de sélection des projets aux côtés du personnel de RTD.

Y aura-t-il des limites quant au montant des fonds éligibles disponibles pour chaque conseil de services sous-régional ?

Oui, les plafonds de financement seront précisés dans l'appel à projets.

Chaque conseil de service sous-régional a-t-il la garantie de se voir attribuer un projet à chaque cycle ?

Non. Les projets seront en compétition au niveau régional et seront évalués en fonction de leur conformité aux critères d'évaluation précisés dans l'appel à projets.

Les autres projets actuellement menés dans le cadre d'un accord de partenariat avec RTD seront-ils intégrés à ce programme ?

Oui, les partenariats existants seront intégrés au programme dans les années à venir.

Comment la RTD déterminera-t-elle si un projet est couronné de succès ?

Les projets devront respecter les normes de performance en matière de RDT propres à la catégorie de service « Communauté ». Ces normes de performance seront précisées dans l'appel à projets.

Comment le financement des projets retenus sera-t-il assuré chaque année ?

Les porteurs de projet peuvent solliciter un financement auprès de RTD pour une durée maximale de trois ans. À l'issue de cet engagement initial de trois ans, le projet fera l'objet d'une évaluation fondée sur ses résultats, et les futurs engagements de financement dépendront de ces résultats ainsi que des fonds disponibles.

Pendant combien d'années puis-je demander une aide financière ?

Les porteurs de projet peuvent solliciter un financement auprès de RTD pour une durée maximale de trois ans. À l'issue de cet engagement initial de trois ans, le projet fera l'objet d'une évaluation fondée sur ses résultats, et les futurs engagements de financement dépendront de ces résultats ainsi que des fonds disponibles.

TEST

Appel à projets 2023

L'appel à projets 2023 a mis à disposition 2 millions de dollars par an pendant une durée maximale de trois ans. Les candidatures suivantes ont été sélectionnées pour bénéficier d'un financement :

ProjetParrainSSCFinancement 2024Financement pour 2025Financement 2026
Extension du GES de MontbelloDenverNord-Est150 000 $300 000 dollars300 000 dollars
Liaison ouest de DenverDenverSud-Ouest150 000 $300 000 dollars300 000 dollars
Extension du réseau de tramway d'EnglewoodEnglewoodSud-Ouest300 000 dollars300 000 dollars300 000 dollars
Microtransit de LongmontLongmontBoulder450 000 $350 000 $350 000 $
Extension du réseau « Lone Tree Link »Denver SudSud-Est576 000 $500 000 dollars0 $
Optimisation de FlexRideDéplacements malinsNord-Est43 120 $0 $0 $
Navette de GunbarrelBoulderBoulder150 000 $250 000 $250 000 $
Réseau de pôles de micromobilitéDéplacements malinsNord-Est145 719 $0 $0 $
Total1 964 839 $2 000 000 $1 500 000 $
ProjetParrainSSCFinancement 2024Financement pour 2025Financement 2026

Appel à projets 2024

L'appel à projets 2023 a mis à disposition 2 millions de dollars par an pendant une durée maximale de trois ans. Les candidatures suivantes ont été sélectionnées pour bénéficier d'un financement :

ProjetParrainSSCFinancement 2024Financement pour 2025Financement 2026
Extension du GES de MontbelloDenverNord-Est150 000 $300 000 dollars300 000 dollars
Liaison ouest de DenverDenverSud-Ouest150 000 $300 000 dollars300 000 dollars
Extension du réseau de tramway d'EnglewoodEnglewoodSud-Ouest300 000 dollars300 000 dollars300 000 dollars
Microtransit de LongmontLongmontBoulder450 000 $350 000 $350 000 $
Extension du réseau « Lone Tree Link »Denver SudSud-Est576 000 $500 000 dollars0 $
Optimisation de FlexRideDéplacements malinsNord-Est43 120 $0 $0 $
Navette de GunbarrelBoulderBoulder150 000 $250 000 $250 000 $
Réseau de pôles de micromobilitéDéplacements malinsNord-Est145 719 $0 $0 $
Total1 964 839 $2 000 000 $1 500 000 $
ProjetParrainSSCFinancement 2024Financement pour 2025Financement 2026