CO 119 간선급행버스체계(BRT) 프로젝트
CDOT와 RTD의 공동 프로젝트인 CO 119 안전 및 이동성 개선 프로젝트는 모든 모드에서 복도를 더 안전하게 통과하고 대중교통을 더 빠르고 안정적으로 이용할 수 있도록 개선 사항을 설계하고 있습니다. 이 프로젝트는 다른 프로젝트와 통합되도록 설계되었습니다. 복도에서 활발하게 진행 중인 복합 프로젝트 를 통해 지역사회 구성원들이 원하는 교통수단을 이용해 복도 전체를 안전하고 안정적으로 이동할 수 있도록 지원합니다. 2023년 가을에 공사를 위한 입찰에 들어갈 것으로 예상되는 CO 119 안전 및 이동성 개선 프로젝트의 실행을 위한 자금이 확보되었습니다.
이 프로젝트에는 다음이 포함됩니다:
- 대각선 고속도로를 따라 신호가 있는 교차로에서 BRT/대기열 우회차로 운영
- 코프만 스트리트 버스 웨이
- 볼더/롱몬트 환승 정류장 개선
- 복도를 따라 자전거 도로
- 롱몬트 북쪽의 US 287과 CO 66 근처의 새로운 파크 앤 라이드
프로젝트 개요
2023년 봄
CO 119 BRT 프로젝트는 볼더와 롱몬트 사이의 지역 연결성과 이동성을 최적화하여 더 빠르고 안전하며 안정적인 대중교통 이동을 가능하게 하는 개선 사항을 제공할 것입니다.
프로젝트 배경
롱몬트와 볼더(대각선) 사이의 콜로라도 119번 고속도로는 볼더 카운티에서 두 번째로 통행량이 많은 도로로, 콜로라도 북부와 덴버 대도시 지역의 주민, 직원, 방문객을 위한 도로입니다.
볼더 카운티의 가장 큰 두 지자체를 연결하는 이 중요한 지역 교통 통로를 따라 이동하는 여행객은 예측할 수 없는 이동 시간에 직면하게 됩니다. 또한 볼더에서 롱몬트로 이어지는 119번 국도는 볼더 카운티의 다른 어떤 도로보다 마일당 심각한 충돌 사고가 많이 발생하는 충돌 위험이 높은 도로입니다.
RTD는 북서부 지역의 선출직 공무원, 비즈니스 리더, 공공 기관과 협력하여 볼더와 롱몬트 사이의 119번 국도를 따라 버스 간선급행버스(BRT)의 실행 가능성을 평가하는 종합적인 연구를 완료했습니다. 이 연구에서는 증가하는 교통 혼잡과 여행 수요를 해결하기 위해 비용 효율적인 이동성 개선을 권고했으며, 여기에는 2가지 패턴의 BRT 노선과 BRT/관리 차선이 포함되었습니다. 또한 이 연구에서는 환경 영향, 다중 모드 접근성, 대중교통 신뢰성, 대중교통 이동 시간도 측정했습니다.
2019년, RTD 이사회는 계획 및 환경 연계(PEL) 연구에서 정의한 대로 CO 119 회랑에 대한 복합 회랑 비전 계획을 승인했습니다. RTD는 BRT 정류장, 파크 앤 라이드, 개선된 버스 정류장 등 회랑의 대중교통 요소에 3,300만 달러를 투자하기로 약속했습니다. CO 119 회랑의 경우, RTD의 총 기부금은 1,700만 달러(덴버 지역 정부 교통 개선 프로그램 협의회에서 CO 52의 대기열 우회 차선에 대한 보조금으로 500만 달러, 회랑을 따라 위치한 BRT 역과 파크 앤 라이드에 1,200만 달러)에 달합니다. 나머지 1,600만 달러는 CU 이스트 캠퍼스 개선과 롱몬트의 새로운 파크 앤 라이드 등 볼더와 롱몬트의 지역 BRT 정류장에 사용될 예정입니다. CDOT와 지역 이해관계자들도 이 회랑을 위한 추가 자금을 제공했습니다.
버스 우회 차선 작동 방식
콜로라도 고속도로 119 비전 계획
프로젝트 상태
프로젝트 타임라인
CDOT/RTD 설계/구축 타임라인
- 예비 설계: 2022년 1분기~2분기
- 최종 디자인: 2022년 3분기~2023년 2분기
- CU 동부 터미널 설계 완료: Q2 2023
- SH 66/US 287 파크 앤 라이드 컨셉 디자인 2022년 4분기
- 롱몬트 역 건설 - 2026년 1분기 및 주요 분기
- 건설 광고: Q3 2023
- 건설 시작: Q1 2024
- 건설 완료: Q1 2026
대중 참여 타임라인
- 복합 통로 계획 및 디자인 공공 홍보: 2020년 3분기~2023년 4분기
- CDOT 웹사이트 출시: Q1 2022
- 출퇴근 솔루션에 대한 CO 119 프레젠테이션: 2022년 1분기(2022년 4월 6일)
- 지역사회 자문위원회에 대한 CO 119 프레젠테이션: 2022년 2분기(2022년 6월 2일)
- 볼더 모빌리티 액세스 연합에 대한 CO 119 프레젠테이션: 2022년 2분기(2022년 6월 13일)
- 롱몬트 교통 자문위원회에 대한 CO 119 프레젠테이션: 2022년 2분기(2022년 6월 13일)
- CO 119 BRT 공개 회의 #1: 2022년 2분기(2022년 6월 27일)
- 공개 의견 수렴 기간: 2022년 2분기~3분기(2022년 6월 27일~7월 18일)
- 볼더 상공회의소에 대한 CO 119 프레젠테이션: 2022년 3분기(2022년 7월 7일)
- CO 119 이해관계자 협업 회의 #1 2022년 3분기(2022년 9월 28일)
- CO 119 BRT 이해관계자 회의 #2 2023년 1분기(2023년 1월 30일)
- CO 119 BRT 브랜딩/심볼 회의 #1 2023년 1분기(2023년 2월 21일)
- CO 119 BRT 공개 회의 #2: 2023년 2분기 말/ 3분기 초
서비스 계획 타임라인
- 이해관계자와의 일정 분석: Q2 2022
- 설문조사 피드백과 PEL의 대중 의견을 바탕으로 일정을 만듭니다. 이해관계자와 협력하여 설문조사를 보내고 피드백을 수집합니다: Q3 2022
- CO 119 BRT 1단계 시행(노선 조정, 노선명 BOLT 1/2/3 변경): Q1 2023
- 2022년 CO 119 BRT 1단계 설문조사 실시(2022년 3분기에 제출된 이해관계자 설문조사에서 받은 피드백에 따라 조정): Q2 2023
- 공개 회의 #2: 2023년 2분기 말/ 3분기 초
- 2단계(건설/중단 조정/경로 변경): Q1 2024
최종 건설 - 서비스용 CO 119 BRT 개통: Q3 2025