वातावरणीय कार्यक्रमहरू

RTD को बोल्डर अपरेटिङ डिभिजनलाई "स्वच्छ वातावरणका लागि व्यापार साझेदारहरू" द्वारा प्रदूषण रोकथाममा अग्रणीको रूपमा मान्यता दिइएको थियो। फोहोर घटाउने, सुरक्षा बढाउने र लागत घटाउने प्रक्रियाहरू र उपायहरू कार्यान्वयन गरेकोमा डिभिजनलाई मान्यता दिइएको थियो।

सबै बसहरूले राज्य मापदण्डभन्दा दोब्बर कडा RTD मापदण्डहरू पूरा गर्छन् भनी सुनिश्चित गर्न वार्षिक रूपमा परीक्षण गरिन्छ। पर्यवेक्षकहरूलाई सडकमा दृश्य मूल्याङ्कन गर्न तालिम दिइएको हुन्छ जसको परिणामस्वरूप:

• राज्य मापदण्ड नाघेको खण्डमा बस तुरुन्तै सेवाबाट हटाइनेछ।
• उल्लङ्घनको रिपोर्ट गरिएको ५ दिन भित्र मर्मतको तालिका बनाइएको छ।

RTD ले उच्च प्रदूषण महिनाहरूमा (अक्टोबरदेखि मार्च) प्रिमियम डिजेल इन्धन प्रयोग गर्दछ। प्रिमियम डिजेल:

• कम सल्फर र सुगन्धित सामग्री प्रदान गर्दछ
• धुवाँ कम गर्छ
• हावाको गुणस्तर सुधार गर्छ

फ्री मलराइड बसहरू पूर्ण रूपमा विद्युतीय ब्याट्रीद्वारा संचालित हुन्छन्, र सवारी साधनहरूमा ब्याट्रीहरू रिचार्ज गर्न मद्दत गर्ने पुनर्जन्म ब्रेकिङ समावेश छ। यी सवारी साधनहरूलाई ZEV वा शून्य उत्सर्जन सवारी साधन भनिन्छ किनभने तिनीहरूमा कुनै उत्सर्जन हुँदैन, जुन प्रतिस्थापन भइरहेका हाइब्रिड बसहरू भन्दा पनि राम्रो छ।

• विद्युतीय शक्ति अल्टरनेटरद्वारा चार्ज गरिएको ब्याट्री प्याकहरू र पुनर्जन्म ब्रेकिङद्वारा प्रदान गरिन्छ, यो प्रक्रियामा ब्रेकिङबाट उत्पन्न गतिज ऊर्जालाई बिजुलीमा रूपान्तरण गरिन्छ र पावर सप्लाई लाइनमा फर्काइन्छ वा बत्तीहरू जस्ता अन्य अन-बोर्ड प्रयोगहरूको लागि प्रदान गरिन्छ।
• कम आवाज स्तर
• विशेष इन्सुलेशनले भित्री र बाहिरी आवाज कम गर्छ

RTD ले निम्न कुराहरू प्रदान गर्न इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्जिन र प्रसारणहरूको प्रयोगको अग्रगामी सुरुवात गर्‍यो:

• उपकरणको अझ प्रभावकारी सञ्चालन
• कम निकास उत्सर्जन

हामी हाल पुराना इन्जिनहरूलाई डेट्रोइट डिजेल र कमिन्सका उन्नत क्लिन-बर्निङ, कम उत्सर्जन, इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्जिनहरूले प्रतिस्थापन गर्दैछौं। यी इन्जिनहरू:

• कण उत्सर्जन ७०% ले घटाउनुहोस्
• RTD लाई कण जाल प्रयोग नगरी EPA मापदण्डहरू पूरा गर्न अनुमति दिनुहोस्, जसले इन्धन माइलेज घटाउन सक्छ।

RTD ट्रान्जिट उद्योगमा फ्रियोनलाई क्याप्चर गर्न र पुन: प्रयोग गर्न रेफ्रिजरेन्ट रिकभरी प्रणाली प्रयोग गर्ने पहिलो थियो। हामी हाम्रो वातानुकूलित प्रणालीहरूमा HFC-134a प्रयोग गरेर नयाँ बसहरू किन्ने ट्रान्जिट उद्योगमा पनि पहिलो थियौं। साथै, पहिले फ्रियोन R-12 ले सुसज्जित हाम्रा सबै बसहरूलाई HFC-134a वा FR-12 मा रूपान्तरण गरिएको छ। यी दुवै रेफ्रिजरेन्टहरू वातावरणमैत्री छन्।

आरटीडी र कोलोराडो स्कूल अफ माइन्सको संयुक्त कार्यक्रम, हाई अल्टिच्युड टेस्ट ल्याब विश्वको हेभी-ड्युटी इन्जिनहरूको लागि एक मात्र उच्च उचाइ परीक्षण प्रयोगशाला हो। प्रयोगशालाले वास्तविक परिस्थितिहरूमा नयाँ इन्जिन प्रविधिहरू र इन्धनहरूको मूल्याङ्कन गर्न चेसिस र इन्जिन डायनामोमिटरहरू प्रयोग गर्दछ।

RTD ले विषाक्त सफाई विलायकहरूलाई पेट्रोलियम-आधारित कम ज्वलनशीलता विलायकले प्रतिस्थापन गर्‍यो जसमा फिल्टरेशन प्रणाली रहेको थियो। फिल्टरहरूले नयाँ विलायकबाट कणहरू हटाउँछन् जुन त्यसपछि एक वर्षको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ जसको परिणामस्वरूप:

• खतरनाक फोहोर उत्पादनमा उल्लेखनीय कमी
• कर्मचारी व्यवस्थापनमा सुरक्षित

हामी पेन्टबाट उत्सर्जन कम गर्न कम वाष्पशील जैविक यौगिक पेन्ट (पानीको आधार) प्रयोग गर्छौं। हाम्रा पेन्ट बुथहरूले दूषित फोहोर पानी हटाउन, खतरनाक फोहोर उत्पादन कम गर्न पानी निस्पंदन प्रणाली होइन, हावा प्रयोग गर्छन्।

आरटीडीले हाम्रा कार्यालयहरूमा रहेका पत्रपत्रिका, कार्यालयका कागजात, कम्प्युटर पेपर र आल्मुनियमका क्यानहरू पुन: प्रयोग गर्छ। प्रमुख बस स्टेशनहरूमा यात्रुहरूका लागि पत्रपत्रिकाहरू पुन: प्रयोग गर्न विशेष बिनहरू पनि राखिएका छन्।

सबै मर्मत सेवा ट्रकहरूमा स्पिल कन्टेनमेन्ट युनिटहरू छन्। यसले चालकहरूलाई एन्टिफ्रिज वा तेल जस्ता आकस्मिक पोखिएको तुरुन्तै सफा गर्न अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा वातावरणीय प्रदूषण रोकिन्छ।

आँधीबेहरी भनेको वर्षा वा हिमपातबाट निस्कने पानी हो जुन जमिनभरि बग्छ र अन्ततः नदी, खोला, ताल र खाल्डोमा पुग्छ। पानीका अन्य स्रोतहरूमा अत्यधिक सिँचाइ, अटोमोबाइल धुने पानी, वा अन्य कुनै पनि गतिविधि समावेश छन् जसले गर्दा पानी आँधीबेहरी निकासी प्रणालीमा बग्छ। यो पानीको बहावले फुटपाथ, सडक र पार्किङ स्थलबाट फोहोर, फोहोर, तलछट, प्रदूषकहरू, आदिलाई आँधीबेहरी नाली हुँदै र अन्ततः नदी, खोल्ड र तालहरूमा बोक्छ। मल, रंग, एन्टिफ्रिज, तेल, इन्धन, र अन्य सामग्रीहरू शहरीकृत क्षेत्रहरूबाट जलमार्गहरूमा पनि लैजान सकिन्छ। यी प्रदूषकहरूले पानीको स्रोतमा समस्या थप्न वा सिर्जना गर्न सक्छन्।

आँधीबेहरीको पानी आँधीबेहरी निकास प्रणालीबाट सिधै स्थानीय ताल, नदी र खोलाहरूमा जान्छ, जसमा पानीको गुणस्तर प्रशोधन हुँदैन।

कोलोराडो जनस्वास्थ्य तथा वातावरण विभाग (CDPHE) ले आँधीबेहरीको बहावलाई नियमन गर्छ। क्षेत्रीय यातायात जिल्ला (RTD) लाई गैर-मानक नगरपालिका छुट्टै आँधीबेहरी ढल प्रणाली (MS4) अनुमति (अनुमति # COR-070023) जारी गरिएको थियो। यो अनुमतिले ७५०० एस. प्लेट रिभर पार्कवेमा रहेको लिटिलटन मिनरल पार्क-एन-राइड; ६०० डब्लु. १२० औं एभिन्यूमा रहेको वैगन रोड पार्क-एन-राइड; ३९०० एन. सालिडा स्ट्रिटमा रहेको एयरपोर्ट ब्लाभ्ड र ४० औं एभिन्यू पार्क-एन-राइड; र सञ्चालन हुने लाइट रेल कोरिडोरहरूलाई समेट्छ।

MS4 अनुमतिपत्रको पालना गर्न, RTD ले आँधीबेहरीको पानीमा प्रदूषकहरू नियन्त्रण गर्न छ न्यूनतम नियन्त्रण उपायहरू अन्तर्गत कार्यक्रमहरू कार्यान्वयन गर्नुपर्छ। यी प्रत्येक क्षेत्रमा अनुपालन सुनिश्चित गर्न RTD सँग कार्यक्रमहरू छन्। यी छ नियन्त्रण उपायहरू तल सूचीबद्ध छन्:

1. सार्वजनिक शिक्षा र आउटरिच
2. सार्वजनिक सहभागिता/सहभागिता
3. अवैध डिस्चार्ज पत्ता लगाउने र उन्मूलन
4. निर्माण स्थलमा आँधीबेहरीको पानी बग्ने नियन्त्रण
5. निर्माण पछिको आँधी पानी व्यवस्थापन
6. नगरपालिका सञ्चालनका लागि प्रदूषण रोकथाम/राम्रो घरसफाई

प्रदूषकहरूलाई न्यूनीकरण गर्न र आँधीबेहरीको पानीको बहाव नियन्त्रण गर्न RTD को प्रयासहरूको बारेमा थप जानकारीको लागि, RTD वातावरणीय अनुपालन अधिकारीलाई सम्पर्क गर्नुहोस् ३०३-२९९-४०२७ को सम्बन्धित उत्पादनहरू वा ३०३-२९९-४०८३ को सम्बन्धित उत्पादनहरू।

आरटीडीले आफ्नो पार्क-एन-राइड्समा कम मर्मतसम्भार, कम पानी प्रयोग हुने ल्याण्डस्केपिङ प्रयोग गर्दछ।