Thông tin thú vị về Flatiron Flyer

Sự thật

Chiều dài: 18 dặm
Phương tiện: Xe buýt nhanh
Số trạm: 6
Chỗ đậu xe: 4.200 chỗ mới
Tần suất phục vụ: 4-15 phút (giờ cao điểm) / 15 phút (giờ thấp điểm)

Nhìn thoáng qua

Tuyến Flatiron Flyer, hay còn gọi là tuyến xe buýt nhanh (BRT) U.S. 36, là một phần trong kế hoạch FasTracks được cử tri phê duyệt năm 2004 của RTD nhằm mở rộng hệ thống giao thông công cộng trên toàn khu vực đô thị Denver.
Tuyến đường này bao gồm 18 dặm dịch vụ xe buýt tốc hành và tần suất cao giữa trung tâm thành phố Denver và Boulder, đi qua Westminster, Broomfield, Superior và Louisville.
Tuyến đường sắt này có sáu ga, bao gồm: U.S. 36 & Sheridan (trước đây là U.S. 36 & Westminster Center); U.S. 36 & Church Ranch; U.S. 36 & Broomfield; U.S. 36 & Flatiron; U.S. 36 & McCaslin; và U.S. 36 & Table Mesa.
Các yếu tố của hệ thống BRT giúp cải thiện thời gian di chuyển, độ tin cậy và trải nghiệm của khách hàng. Những yếu tố này bao gồm việc mở rộng làn đường ưu tiên, ưu tiên vượt xe tại các lối ra đường cao tốc, các trạm chờ được nâng cấp với mái che, máy bán vé tự động và màn hình hiển thị thông tin có thể lập trình với thông tin xe buýt theo thời gian thực.
Tuyến xe buýt Flatiron Flyer cung cấp cho hành khách sự lựa chọn giữa dịch vụ dừng ở một số ga nhất định hoặc dừng ở tất cả các ga.

Tổng quan dự án

2001: Dự án BRT bắt đầu như một phần của Nghiên cứu Đầu tư Lớn số 36 của Hoa Kỳ về công nghệ BRT và đường sắt dành cho người đi lại.
2006-2010: Giai đoạn đầu tiên của dự án là hạng mục đầu tiên được hoàn thành trong chương trình FasTracks, bao gồm các điểm dừng xe buýt mới và cầu vượt dành cho người đi bộ tại giao lộ U.S. 36 & McCaslin; một bãi đỗ xe Park-n-Ride mới và các điểm dừng xe buýt tại giao lộ U.S. 36 & Church Ranch; và một bãi đỗ xe Park-n-Ride mới, các điểm dừng xe buýt và cầu vượt dành cho người đi bộ tại giao lộ U.S. 36 & Broomfield.
2013-2015: Sở Giao thông Vận tải Colorado, phối hợp với RTD, đang xây dựng dự án làn đường cao tốc. Việc mở rộng làn đường cao tốc giữa Đại lộ Federal đến Đường Table Mesa đang được tiến hành. Dự án cũng bao gồm các làn đường tránh dành cho xe buýt tại các giao lộ Sheridan, Church Ranch, McCaslin và Flatiron; ưu tiên tín hiệu giao thông công cộng tại các giao lộ; và xe buýt nhanh (BRT). Cột mốc đầu tiên của giai đoạn này của dự án là việc khánh thành cầu vượt dành cho người đi bộ và các điểm dừng xe buýt tại Table Mesa vào năm 2013.
2016: Dịch vụ BRT của RTD chính thức mở cửa phục vụ công chúng vào ngày 3 tháng 1.

Số lượng hành khách

Tổng số lượt hành khách năm 2019: 3.366.476
Tổng số lượt hành khách năm 2018: 3.289.897