区域公交快速运输系统可行性研究

随着大都市区交通日益拥堵，RTD已与科罗拉多州交通部（CDOT）和丹佛地区政府理事会（DRCOG）合作，开展“区域公交快速运输可行性研究”。 该研究将探讨在整个地区实施公交快速运输服务的可行性，以应对日益增长的出行需求，并支持RTD当前及未来的“FasTracks”项目。研究将基于对客流需求、公共交通运营需求、线路可行性以及成本效益分析，确定公交快速运输项目并对其进行优先级排序。

快速公交（BRT）服务是一种高频次公交服务，其运营模式仿照轨道交通，在专用路线上提供快速、可靠的服务。为开展本研究，BRT服务的定义将遵循美国联邦公共交通管理局（FTA）的标准，以确保未来有资格申请相关拨款。其常见特征包括：

• 固定导轨： 一种公共交通服务，其路线的大部分路段在高峰时段内运行于专用的公交专用道或固定导轨上。
• 已定义的站点： 这些车站不仅方便残障人士使用，还能为乘客提供避风挡雨的场所，并提供时刻表和路线信息。
• 快速旅行时间： 该路线必须通过为公共交通车辆提供主动信号优先权，或设置“跳队车道”使公共交通车辆优先于排队车辆通行，从而缩短在拥堵路口的通行时间。
• 品牌建设： 该线路拥有统一的品牌形象，用于标识各车站和公共交通车辆。

该研究历时18个月，于2018年2月开始，并于2019年完成。