据 RTD 报告，在 "零票价改善空气 "活动期间，乘车人数同比增长了 10%。
"(《世界人权宣言》) 地区交通局（RTD） 据报道，在最近的 "零票价改善空气 "活动期间，公共汽车、铁路和辅助运输服务的总乘客人数增加了 10%。与去年同期相比，7 月和 8 月期间 RTD 系统的乘客数量增加了 1,106,567 人次。
在为期两个月的活动中，RTD 系统的乘客人数创下了自 2020 年 3 月 COVID-19 大流行影响乘客人数以来的最高纪录。
*2022 年的 "零票价改善空气 "倡议不包括 7 月份。
与去年同期相比，具体模式的亮点包括
- 公交车乘客增加了 16
- 通勤铁路的乘车人数增加了 14
- A 线乘客量同比增长 14%，在 7 月和 8 月期间占通勤铁路乘客量的近四分之三
- 轻轨的乘客量减少了 13%，其中大部分原因是长达数月的计划维护项目影响了 E、H 和 R 线。
- 准公共交通的上车人数增加了 50
"RTD 总经理兼首席执行官黛布拉-约翰逊 (Debra A. Johnson) 表示："RTD 很高兴在 7 月和 8 月迎来了许多新老客户。"该公司及其合作伙伴共同努力，鼓励丹佛都会区的人们探索新的通勤习惯。随着 RTD 展望未来，该机构将专注于提供价值而非数量，以确保满足该地区的交通需求"。
8 月初，RTD 开展了一项广泛的客户拦截调查，以更好地了解与 "零票价改善空气 "倡议相关的乘客决策、通勤趋势和客户行为。该调查在公共汽车和火车上以及主要车站和站点直接与 RTD 的客户接触。拦截调查在整个丹佛都会区范围内进行，以便使回复与乘客数量保持一致。
客户拦截调查的主要结果包括
- 74% 的受访者表示，零票价倡议影响了他们在受访当天使用 RTD 服务的决定
- 84% 的受访者表示，节约成本是他们决定使用 RTD 服务的一个重要因素
- 85% 的受访者表示，该倡议的环境效益影响了他们乘坐公共汽车或火车的决定
- 72% 的受访者计划在活动期间增加对 RTD 服务的使用
- 33% 的受访者表示旅行的主要目的与工作有关
- 23% 的受访者表示，如果不使用 RTD 的服务，他们会自己驾车出行
RTD 还与地区空气质量委员会 (RAQC) 合作，以确定对废气排放和地面臭氧的总体影响。区域空气质量委员会提供了该领域的主题专业知识，正在分析 RTD 的乘客数量和对客户调查的答复，以量化并更好地了解为期两个月的活动对空气质量的影响。作为与科罗拉多州签订的拨款协议的一部分，RAQC 的分析结果将纳入 RTD 提交给科罗拉多州能源办公室的最终报告中。报告全文预计将于 11 月提交，届时将公开发布。
RTD 还进行了一项单独的员工调查，让一线员工参与其中，了解该倡议对他们工作的影响。约有一半的受访员工认为 "零票价改善空气 "倡议为乘客营造了一个温馨的公交环境。另有 26% 的受访者对该问题持中立态度。超过一半的一线员工还表示，他们 "有点支持 "或 "非常支持 "该机构在 2024 年成为类似的全州倡议的一部分。
全州范围内的 "零票价改善空气 "合作倡议是通过科罗拉多州参议院第 22-180 号法案设立的一项拨款计划获得资助的，该计划旨在通过提高社区公共交通的使用率来减少高峰期的地面臭氧。今年，RTD 将其零票价活动从一个月扩大到两个月，以配合科罗拉多州臭氧最高的七月和八月，并充分利用州政府为臭氧季节公交补助金计划拨付的可用资金。
有关 2023 年 7 月和 8 月 RTD 登机人数的完整报告，可在线查阅 2023 年 10 月董事会简报文件.