A 线

事实

东铁路线（又称A线）是RTD于2004年经选民批准的“FasTracks”计划的一部分，该计划旨在扩建丹佛大都市区的公共交通网络。
这条全长23英里的电动通勤铁路线，连接丹佛联合车站和丹佛国际机场（DIA）。
该线路沿线设有七个车站：38街与布莱克街站、40街与科罗拉多街站、中央公园站、皮奥里亚站、40大道与机场大道-盖特威公园站、61街与佩纳街站以及丹佛机场站（不包括联合车站）。
该线路是规模更大的“鹰P3”项目的一部分，该项目还包括G线和B线的第一段。

1997年：当RTD开展一项投资研究，以制定关于通勤铁路、轻轨、高速公路拓宽及交通管理的建议时，连接市中心与丹佛国际机场（DIA）的快速交通规划便拉开了序幕。
2003年：RTD FasTracks与科罗拉多州交通部启动了环境影响报告（EIS）编制程序，以研究I-70东走廊的改善方案。
2007年：联邦公共交通管理局（FTA）官员选定东线和黄金线作为公私合作试点项目，由此催生了“鹰”P3项目。
2009年：RTD FasTracks发布了最终环境影响报告书（EIS）；获得了联邦运输管理局（FTA）的《决定记录》，从而完成了环境审批流程；并发布了招标书，寻求私营合作伙伴来负责东线和黄金线的规划、建设、融资、运营及维护工作。
2010年：RTD FasTracks选定丹佛交通合作伙伴公司（Denver Transit Partners）作为Eagle P3项目的承包商，特许经营期为34年。
2011年：Eagle P3项目获得了联邦运输管理局（FTA）颁发的10.3亿美元“全额资助协议”，这是奥巴马政府当时迄今为止批准金额最大的一笔资助。
2014年：最后一节轨道铺设完毕，首批通勤列车抵达丹佛。
2015年：开始进行测试、调试和安全合规工作。
2016年：A线于2016年4月22日开通。
2019年：在该走廊沿线设立了静音区。