G线

事实

• 长度：11.2英里
• 车辆类型：电动通勤列车
• 车站：8个
• 停车位：2,300个（开业当日）；2,890个（预计到2030年）
• 发车频率：15分钟一班（上午6:00至下午6:30） / 30分钟一班（清晨、傍晚）

一览

• 黄金线（Gold Line，正式名称为G线）是RTD于2004年经选民批准的“快速轨道”（FasTracks）计划的一部分，该计划旨在扩大丹佛大都市区的公共交通网络。
• 这条全长11.2英里的电动通勤铁路线连接丹佛联合车站与惠特里奇，途经丹佛西北部、亚当斯县和阿瓦达。
• G线设有七个车站：41街-福克斯站、佩科斯枢纽站、克利尔克里克-联邦站、60街与谢里丹站-阿瓦达金矿站、老镇阿瓦达站、阿瓦达岭站以及惠特里奇-沃德站。
• 该线路是规模更大的“鹰P3”项目的一部分，该项目还包括科罗拉多大学A线以及B线的第一段。

项目概述

• 2006年：RTD FasTracks启动了一项公共交通替代方案研究，并据此编制了《环境影响报告书》（EIS）。
• 2007年：联邦公共交通管理局（FTA）选定黄金线和东线作为其公私合作试点项目的对象，由此催生了“鹰”P3项目。
• 2009年：RTD FasTracks发布了最终环境影响报告书（EIS）；获得了联邦运输管理局（FTA）的《决定记录》，这标志着环境评估程序已完成；并发布了招标书，以物色一家私营合作伙伴，负责金线和东线铁路的设计、建设、融资、运营和维护。
• 2010年：RTD FasTracks选定丹佛交通合作伙伴公司（Denver Transit Partners）作为其“鹰号”（Eagle）项目的P3承包商和特许经营商，合同期限为34年。
• 2011年：Eagle P3项目从联邦运输管理局（FTA）获得了一份价值10.3亿美元的“全额资助协议”，这是奥巴马政府当时批准金额最大的一笔资助；项目正式开工。
• 2019年：该线路作为G线向公众开放。