Calendario de PRUEBAS del proyecto de mejora del centro comercial 16th Street Mall: los desvíos de MallRide comienzan en abril
Denver comenzará a preparar el proyecto de mejora del 16th Street Mall, desde Market Street hasta Broadway, durante la primera semana de abril. El proyecto mejorará la seguridad y la movilidad, solucionará el deterioro de las infraestructuras y creará más oportunidades para que la gente disfrute del Mall como un animado lugar de encuentro para la comunidad.
Se trata de la primera gran remodelación del centro comercial en casi 40 años; el proyecto incluirá un nuevo sistema de pavimento de granito que rinde homenaje al diseño original e icónico de I.M. Pei y Olin. La obra consistirá en desplazar los carriles de transporte público hacia el centro de cada manzana, plantar más árboles y ampliar las aceras.
Aunque ya se están llevando a cabo algunos trabajos previos a la construcción relacionados con las redes de servicios públicos subterráneas y otras estructuras, a partir del 4 de abril se establecerán desvíos para la línea de la RTD MallRide gratis servicio.
Las obras comenzarán en Market Street y avanzarán hacia Broadway. Los trabajos se irán trasladando a la siguiente manzana adyacente aproximadamente cada cuatro u ocho semanas.
Aunque los peatones podrán seguir accediendo a pie a todos los restaurantes, comercios y tiendas, el servicio gratuito «MallRide» de RTD se desviará por las calles 15.ª y 17.ª para evitar las obras hasta que estas finalicen a finales de 2024.
Durante la primera fase de las obras, el desvío del servicio «Free MallRide» se realizará entre las calles Wazee y Arapahoe. Para obtener más información sobre los desvíos del servicio «Free MallRide» de RTD, o para suscribirte a las alertas del servicio, visita https://www.rtd-denver.com/app/alerts.
Las obras y los plazos dependen de las condiciones meteorológicas. Para obtener información actualizada sobre el proyecto, visita la Página web del proyecto «16th Street Mall».
PCL Construction Services es la empresa contratista de este proyecto de diseño y construcción, valorado en 149 millones de dólares, gestionado por la Oficina de Transporte e Infraestructuras de Denver.