Una línea

Datos

  • Longitud (millas): 23
  • Tipo de vehículo: Tren eléctrico de cercanías
  • Estaciones: 8
  • Aparcamiento: 4.329 (día de la inauguración); 8.700 (previsión para 2030)
  • Frecuencia del servicio: cada 15 minutos (de 6:00 a 20:00) / cada 30 minutos (a primera hora de la mañana y a última hora de la tarde)

De un vistazo

  • La línea East Rail, también conocida como la línea A, forma parte del plan FasTracks de la RTD, aprobado por los votantes en 2004, para ampliar el transporte público en toda la región metropolitana de Denver.
  • La línea de tren eléctrico de cercanías, de 23 millas de longitud, que une la Union Station de Denver con el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA).
  • A lo largo de la línea hay siete estaciones de tren: 38th & Blake, 40th & Colorado, Central Park, Peoria, 40th Avenue & Airport Boulevard-Gateway Park, 61st & Peña y Denver Airport (sin incluir Union Station).
  • Esta línea forma parte del proyecto más amplio Eagle P3, que también incluye la línea G y el primer tramo de la línea B.

Resumen del proyecto

  • 1997: Los planes para un servicio de transporte rápido entre el centro de la ciudad y el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) comenzaron cuando la RTD llevó a cabo un estudio de inversión con el fin de formular recomendaciones sobre el tren de cercanías, el tranvía, la ampliación de autopistas y la gestión del transporte.
  • 2003: RTD FasTracks y el Departamento de Transporte de Colorado pusieron en marcha un proceso de Declaración de Impacto Ambiental (EIS) para estudiar las mejoras en el corredor este de la I-70.
  • 2007: Los responsables de la Administración Federal de Transporte Público (FTA) seleccionaron las líneas East Rail y Gold para un programa piloto de colaboración público-privada, lo que dio lugar al proyecto Eagle P3.
  • 2009: RTD FasTracks publicó un estudio de impacto ambiental (EIS) definitivo; recibió una resolución de la FTA, con lo que se completó el proceso medioambiental; y publicó una convocatoria de propuestas para buscar socios privados que se encargaran del diseño, la construcción, la financiación, la explotación y el mantenimiento de las líneas ferroviarias East y Gold.
  • 2010: RTD FasTracks seleccionó a Denver Transit Partners como contratista de Eagle P3 para una concesión de 34 años.
  • 2011: El proyecto Eagle P3 recibió de la FTA un acuerdo de subvención de financiación íntegra por valor de 1.03 mil millones de dólares, la mayor subvención concedida hasta la fecha en aquel momento por la administración Obama.
  • 2014: Se colocó el último raíl y llegaron a Denver los primeros vagones del tren de cercanías.
  • 2015: Se iniciaron las pruebas, la puesta en servicio y el cumplimiento de las normas de seguridad.
  • 2016: La línea A se inauguró el 22 de abril de 2016.
  • 2019: Se establecieron zonas tranquilas a lo largo del corredor.