Ampliación de la línea L

Datos

La ampliación de la línea L, también conocida como «ampliación ferroviaria central», forma parte del plan FasTracks de la RTD, aprobado por los votantes en 2004, cuyo objetivo es ampliar el transporte público en toda la región metropolitana de Denver.
La ampliación ofrecerá un servicio ferroviario entre la actual línea L, en la parada 30th • Downing, y la línea A de la Universidad de Colorado, en la parada 38th • Blake. De este modo, los viajeros del centro de la ciudad podrán conectar con la línea que lleva al aeropuerto.
Se proponen dos nuevas estaciones: 33 • Downing y 35 • Downing.
El servicio se prestará mediante vehículos de tranvía que realizarán recorridos de ida y vuelta, integrándose en el tráfico, entre las paradas 30th • Downing y 38th • Blake.

Como parte del proceso de planificación, se llevó a cabo una evaluación medioambiental (EM), que incluyó un análisis de trazados alternativos y ubicaciones de estaciones, la identificación de posibles impactos y una recomendación sobre cómo minimizar dichos impactos a lo largo de todo el corredor.
2010: El Consejo de Administración de RTD aprobó el estudio de viabilidad de la ampliación de la línea ferroviaria central.
2013: Se llevó a cabo un análisis más detallado del CRE, que incluyó un estudio para determinar el trazado de transporte público y el plan de explotación más viables para establecer una conexión directa entre la 38.ª • Blake y el centro de Denver.
2014: Se completó el estudio de movilidad del CRE, que ofrecía varias opciones para su consideración.
2015: Se completó la ingeniería básica. Una vez se haya confirmado la financiación definitiva, se iniciarán el diseño definitivo y la construcción.