Génie civil

1. Vous DEVEZ commencer votre procédure de demande en soumettant un projet préliminaire à RTD Engineering pour examen.
2. Une fois que le service d'ingénierie de la RTD vous aura donné son feu vert, vous lancerez la procédure officielle en soumettant un dossier de demande d'accord au service immobilier de la RTD. Le service immobilier de RTD examinera votre dossier de demande, puis le transmettra aux services compétents de RTD pour examen. Ce processus d'examen peut prendre du temps et être retardé si le dossier de demande comporte des informations manquantes ou si la conception ne respecte pas les critères de RTD. Consultez les autorisations d'accès aux emprises de RTD ici.
3. Une fois que votre projet aura été approuvé par tous les services concernés et uniquement après que le service des biens immobiliers de la RTD aura signé un accord d’approbation pour votre projet, vous devrez déposer une demande de permis pour effectuer des travaux au-dessus des voies de la RTD. Les corridors ferroviaires de la RTD sont détenus et entretenus par deux entités distinctes (Métro léger (LRT) et Train de banlieue CRT). Chaque groupe dispose de ses propres procédures, formulaires de candidature, formations obligatoires et réunions. C'est votre lieu de travail qui déterminera le groupe auprès duquel vous devrez postuler.
4. Chaque salarié en poste devra suivre et valider toutes les formations appropriées formations à la sécurité ferroviaire.

Vous devrez ensuite assister à la réunion consacrée à l'exploitation du métro léger ou du train de banlieue concerné. Lors de ces réunions, les détails de votre travail sont abordés, notamment la sécurité des travailleurs et la nécessité de faire appel à des signaleurs. Vous devrez justifier avoir suivi la formation applicable en matière de sécurité ferroviaire avant ou lors de ces réunions. Ce n’est qu’après avoir reçu un permis approuvé que vous pourrez commencer à travailler, conformément à ce permis et aux conditions de la convention RTD.

1. Vous DEVEZ commencer votre procédure de demande en soumettant un projet préliminaire à RTD Engineering pour examen.
2. Une fois que le service d'ingénierie de la RTD vous aura donné son feu vert, vous lancerez la procédure officielle en soumettant un dossier de demande d'accord au service des biens immobiliers de la RTD. Même si la RTD n'est pas propriétaire de l'emprise, elle détient les droits de propriété et d'exploitation des voies situées sur cette emprise. Tout chantier empiétant sur les installations de RTD ou les traversant doit d’abord faire l’objet d’une coordination avec le service « RTD Real Property ». Le service « RTD Real Property » examinera votre dossier de demande, puis le transmettra aux services compétents de RTD pour examen. Ce processus d’examen peut prendre du temps et être retardé si le dossier de demande comporte des informations manquantes ou si la conception ne respecte pas les critères de RTD. Consultez les autorisations d’accès aux emprises de RTD ici.
3. Une fois que votre projet aura été approuvé par tous les services concernés et seulement après que le service « RTD Real Property » aura signé un accord d'approbation pour votre projet, vous devrez demander un permis pour effectuer des travaux au-dessus des voies ferrées du RTD. Les corridors ferroviaires du RTD sont détenus et entretenus par deux entités différentes (Métro léger (LRT) et Train de banlieue CRT). Chaque groupe dispose de sa propre procédure, de son formulaire de candidature, des formations requises et de ses réunions. C'est votre lieu de travail qui déterminera le groupe auquel vous devrez postuler.
4. Chaque salarié en poste devra suivre et valider toutes les formations appropriées Formations à la sécurité ferroviaire.
5. Vous devrez ensuite assister à la réunion d’exploitation du tramway ou du train de banlieue correspondante. C’est lors de ces réunions que sont abordés les détails de votre travail, notamment la sécurité des travailleurs et le recours à des signaleurs. Vous devrez justifier que vous avez suivi la formation à la sécurité ferroviaire requise avant ou lors de ces réunions. Ce n’est qu’après avoir reçu un permis approuvé que vous pourrez commencer à travailler conformément à ce permis et aux conditions de la convention RTD.

RTD exige formation à la sécurité ferroviaire pour tout chantier à proximité des voies de la RTD. Les corridors visuels de la RTD sont tout aussi importants que ses corridors physiques pour la sécurité du transport ferroviaire ; ainsi, les travaux à proximité des voies de la RTD peuvent avoir un impact sur l’exploitation ferroviaire de la RTD. Lors de travaux à proximité des voies de la RTD, tenez compte de la portée et de l’amplitude de rotation des engins de chantier (en hauteur, au niveau du sol et sous terre). La RTD gère également des installations essentielles à la sécurité de l’exploitation de ses couloirs ferroviaires, notamment les sous-stations d’alimentation de traction, les systèmes de caténaires aériennes, les systèmes de signalisation, les voies ferrées et les emprises ferroviaires telles que les lits de voie et les ouvrages d’art. Si ces installations sont endommagées, elles peuvent présenter un danger pour l’exploitation des trains de la RTD et pour les entrepreneurs si les ouvriers ou les engins entrent en contact avec elles. Sachez que certaines installations souterraines de la RTD ne sont pas confinées entre les voies ou à l’intérieur de zones clôturées de sous-stations, mais s’étendent parfois le long et en travers des rues locales. La RTD est en pleine expansion et nos réseaux sont omniprésents.

1. Vous DEVEZ commencer votre procédure de demande en soumettant un projet préliminaire à RTD Engineering pour examen.
2. Une fois que le service d’ingénierie de RTD vous aura donné son feu vert, vous lancerez la procédure officielle en soumettant un dossier de demande d’accord au service immobilier de RTD. Le service « RTD Real Property » examinera votre dossier de demande, puis le transmettra aux services compétents de RTD pour examen. Ce processus d’examen peut prendre du temps et être retardé si le dossier de demande comporte des informations manquantes ou si la conception ne respecte pas les critères de RTD. Consultez les autorisations d’accès aux emprises de RTD ici.
3. Une fois que votre projet aura été approuvé par tous les services concernés et uniquement après que le service « RTD Real Property » aura signé un accord d’approbation pour votre projet, vous devrez demander un permis d’accès aux terrains de construction (BGAP) afin de pouvoir effectuer des travaux sur l’emprise de la RTD, auprès du groupe « RTD Facilities ». Consultez la rubrique « Permis d’accès aux installations de la RTD ». ici.

Vos travaux pourraient avoir un impact indirect sur les biens, les emprises ou les installations de la RTD. La RTD examine les plans qui lui sont transmis par les collectivités locales afin de s'assurer que les chantiers de construction adjacents n'auront pas d'incidence négative sur ses biens, ses emprises ou ses installations. Si vos travaux sont susceptibles d'avoir un impact sur la RTD, veuillez vous coordonner avec les collectivités locales afin de lui transmettre vos plans.

• Si vos travaux d'entretien sont effectués le long ou à proximité d'un corridor de tramway du RTD comportant des voies, le RTD exige un Permis d'accès à l'emprise du tramway.
• Si vos travaux d'entretien sont effectués le long ou à proximité d'un corridor ferroviaire de banlieue du RTD comportant des voies, le RTD exige un Permis d'accès à l'emprise ferroviaire de la ligne de banlieue.
• Si vos travaux d'entretien nécessitent l'accès à un site appartenant à la RTD ne comportant PAS de voies ferrées, la RTD exige un Autorisation d'accès aux bâtiments et aux terrains (BGAP) pour autoriser l'accès à l'œuvre.

Les services « RTD Rail Operations » et « RTD Maintenance of Way » organisent une réunion obligatoire afin d’examiner l’impact de vos travaux sur l’exploitation ferroviaire, d’affecter du personnel de signalisation pour les travaux effectués à moins de 10 pieds du métro léger (LRT) de la RTD, et de délivrer les autorisations nécessaires à la réalisation de vos travaux. Le service RTDC-DTO Rail Operations est chargé des mêmes fonctions sur l’ensemble des emprises ferroviaires du CRT. Le RTD exige la présence de signaleurs lors de tous les travaux effectués à moins de 10 pieds des couloirs ferroviaires en service, y compris toutes les opérations préalables (par exemple, les levés topographiques, le comblement de nids-de-poule ou la mobilisation du matériel). Si plusieurs compagnies ferroviaires sont présentes à proximité de votre chantier, vous devrez prendre des dispositions à l’avance pour disposer de signaleurs agréés distincts, spécifiques à chacune d’entre elles. Les signaleurs agréés par BNSF/UPRR ne répondent pas aux exigences de la RTD en matière de signalisation.

• Demandes d'autorisation pour les réseaux de transport rapide (RTD) et de transport léger sur rail (LRT)
• Demandes d'autorisation RTD CRT

Les entrepreneurs doivent coordonner l'ensemble des travaux effectués le long des lignes de bus et/ou à proximité des installations de bus avec le service « RTD Bus Operations ». Le service « RTD Bus/Street Operations » coordonne et met à jour les informations relatives aux lignes de bus et aux déviations affectées par des perturbations du service dues à des travaux, des événements exceptionnels et des situations d'urgence. Le RTD travaille en étroite collaboration avec les forces de l'ordre, les autorités compétentes, les services des travaux publics et les municipalités afin d'examiner les plans de chantier, les plans de régulation du trafic, les fermetures de voies et les déviations, dans le but de minimiser les répercussions sur l'exploitation des bus.

• Permis d'accès aux services de bus RTD

RTD Engineering est chargée de la conception et de l'entretien de l'ensemble des installations de drainage de RTD. Cette mission couvre les fossés de drainage, les bassins de rétention, les ponceaux, les ouvrages de drainage, les canalisations souterraines, ainsi que la gestion des eaux de ruissellement en surface sur les voies ferrées, les emprises, les parkings relais, les arrêts de bus et autres installations de RTD.

RTD Engineering et RTD Systems sont chargés de la localisation et de la conception des réseaux d'utilité publique appartenant à RTD. Cette fonction englobe les postes de traction, les systèmes de caténaires aériennes, les gaines souterraines d'électricité et de télécommunications, les systèmes de signalisation, les systèmes de drainage sous les voies, les couloirs de réseaux, ainsi que les canalisations d'eau, d'assainissement et d'évacuation des eaux pluviales. L’installation d’équipements adjacents, situés sur ou traversant les emprises ou les installations de la RTD constitue un risque pour la sécurité et nécessite une procédure spécifique supplémentaire avant que les autorisations d’accès pour les travaux puissent être obtenues.

• Informations sur la construction des réseaux de distribution d'énergie (RTD)