Ligne G

Faits

  • Longueur : 11,2 miles
  • Type de véhicule : train de banlieue électrique
  • Stations : 8
  • Parking : 2 300 places (jour de l'inauguration) ; 2 890 places (prévisions pour 2030)
  • Fréquence des trajets : toutes les 15 minutes (de 6 h à 18 h 30) / toutes les 30 minutes (tôt le matin et en fin de journée)

En bref

  • La Gold Line, officiellement appelée « G Line », s'inscrit dans le cadre du programme FasTracks de la RTD, approuvé par les électeurs en 2004, visant à développer les transports en commun dans la région métropolitaine de Denver.
  • Cette ligne de train de banlieue électrique, longue de 11,2 miles, relie la gare Union Station de Denver à Wheat Ridge, en passant par le nord-ouest de Denver, le comté d'Adams et Arvada.
  • La ligne G compte sept stations : 41st-Fox, Pecos Junction, Clear Creek-Federal, 60th & Sheridan-Arvada Gold Strike, Olde Town Arvada, Arvada Ridge et Wheat Ridge-Ward.
  • Cette ligne s'inscrit dans le cadre du projet Eagle P3, plus vaste, qui prévoit également la construction de la ligne A de l'Université du Colorado et du premier tronçon de la ligne B.

Présentation du projet

  • 2006 : RTD FasTracks a lancé une étude sur les alternatives en matière de transports en commun qui a abouti à une étude d'impact environnemental (EIE).
  • 2007 : L'Administration fédérale des transports en commun (FTA) a sélectionné les lignes Gold et East Rail pour son programme pilote de partenariat public-privé, donnant ainsi naissance au projet Eagle P3.
  • 2009 : RTD FasTracks a publié une étude d’impact environnemental (EIE) définitive ; a reçu une décision finale (Record of Decision) de la FTA, marquant l’achèvement de la procédure environnementale ; et a lancé un appel d’offres afin de trouver un partenaire privé chargé de la conception, de la construction, du financement, de l’exploitation et de l’entretien des lignes ferroviaires Gold et East.
  • 2010 : RTD FasTracks a choisi Denver Transit Partners comme maître d'œuvre et concessionnaire du projet Eagle P3 dans le cadre d'un contrat d'une durée de 34 ans.
  • 2011 : le projet Eagle P3 a bénéficié d'une convention de subvention à financement intégral de 1,03 milliard de dollars accordée par la FTA, la plus importante octroyée par l'administration Obama à l'époque ; les travaux ont débuté.
  • 2019 : La ligne est ouverte au public sous le nom de « G Line ».