Ligne R

Les faits

Longueur (miles) : 22
Type de véhicule : Train léger
Stations : 16
Parking : 1 800 places supplémentaires ont été mises à disposition le 24 février 2017 ; 6 555 places de parking au total, dont 600 à la station Iliff, gérée par la ville d'Aurora. Des frais de stationnement s'appliquent.
Fréquence du service : 15 min (heures de pointe) / 30 min (heures creuses)

La ligne R (également connue sous le nom de ligne ferroviaire I-225) fait partie du plan FasTracks de RTD, approuvé par les électeurs en 2004, qui vise à développer les transports en commun dans la région métropolitaine de Denver.
La ligne de tramway de 22 miles qui traverse Aurora offre des connexions régionales avec la ligne A de l'université du Colorado et les lignes ferroviaires E et F.
La ligne comporte 16 stations. Les huit suivantes ont été ouvertes le 24 février 2017 : Peoria, Fitzsimons, Colfax, 13th Avenue, 2nd-Abilene, Aurora Metro Center, Florida et Iliff.
De l'actuelle station Nine Mile à Peoria Street, la ligne permet aux passagers d'accéder au centre-ville d'Aurora, au campus médical Anschutz de l'université du Colorado, au Fitzsimons Life Science District et à l'aéroport international de Denver grâce à une correspondance avec la ligne A de l'université du Colorado.
La ligne R partage les voies avec la ligne H de la station Florida à la station Dayton, et la ligne R partage les voies avec les lignes E et F de la station Belleview à RidgeGate Parkway.

2009 : RTD a achevé le processus de planification environnementale et son conseil d'administration a adopté l'évaluation environnementale.
2009-2012 : RTD a engagé 90 millions de dollars pour construire le premier segment entre Nine Mile Station et Iliff Station.
2012 : RTD et le ministère des transports du Colorado ont lancé un projet visant à élargir l'autoroute entre Mississippi Avenue et Parker Road et à construire des éléments de la ligne ferroviaire I-225 entre les gares de Nine Mile et d'Iliff.
2013 : La construction de la ligne complète a commencé.
2014 : Le CDOT a achevé l'élargissement de l'I-225 entre Parker Road et Mississippi Avenue, créant trois voies dans chaque direction avec une voie auxiliaire supplémentaire.
2015 : L'équipe FasTracks de la ligne R a achevé la construction de tous les ponts de métro léger, y compris la passerelle piétonne de la station Florida et l'arche de la station Colfax, l'intégration des câbles du système de contact aérien (OCS) à la station Nine Mile et la reconstruction de l'intersection Alameda Avenue/Sable Boulevard. La construction des stations de métro léger, l'installation des voies et des services publics se sont poursuivies.
2017 : La ligne complète a été ouverte au public en tant que R Line le 24 février 2017.