A선

사실

• 길이(마일): 23
• 차량 유형: 전기 통근 열차
• 역 수: 8개
• 주차 공간: 4,329대(개장일 기준); 8,700대(2030년 전망)
• 운행 간격: 15분 (오전 6시 ~ 오후 8시) / 30분 (이른 아침, 늦은 저녁)

한눈에 보기

• A 라인으로도 알려진 이스트 레일 라인은 덴버 광역권 전역의 대중교통망을 확장하기 위해 2004년 유권자들의 승인을 받은 RTD의 ‘FasTracks’ 계획의 일환입니다.
• 덴버 유니언 스테이션과 덴버 국제공항(DIA)을 연결하는 23마일 길이의 전기 통근 철도 노선.
• 이 노선에는 7개의 기차역이 있습니다: 38번가 & 블레이크, 40번가 & 콜로라도, 센트럴 파크, 피오리아, 40번가 & 에어포트 블러바드-게이트웨이 파크, 61번가 & 페나, 그리고 덴버 공항 (유니언 스테이션은 제외).
• 이 노선은 G 노선과 B 노선의 첫 구간도 포함하는 대규모 ‘이글 P3’ 프로젝트의 일부입니다.

프로젝트 개요

• 1997년: RTD가 통근 열차, 경전철, 고속도로 확장 및 교통 관리에 대한 권고안을 마련하기 위해 투자 타당성 조사를 실시하면서, 도심과 덴버 국제공항(DIA)을 연결하는 고속 교통망 구축 계획이 시작되었다.
• 2003년: RTD FasTracks와 콜로라도주 교통부는 I-70 동부 구간의 개선 방안을 검토하기 위해 환경영향평가(EIS) 절차를 착수했다.
• 2007년: 연방교통청(FTA) 관계자들은 민관협력(P3) 시범 프로그램 대상으로 이스트 레일(East Rail)과 골드 라인(Gold Line)을 선정했으며, 이를 계기로 이글 P3 프로젝트가 탄생했다.
• 2009년: RTD FasTracks는 최종 환경영향평가서(EIS)를 발표했으며, 연방교통청(FTA)으로부터 ‘결정 기록(Record of Decision)’을 받아 환경 심사 절차를 완료했고, 이스트 및 골드 철도 노선의 설계, 건설, 자금 조달, 운영 및 유지보수를 담당할 민간 파트너를 모집하기 위한 제안 요청서(RFP)를 발표했습니다.
• 2010년: RTD FasTracks는 34년 기간의 운영권 계약을 맺을 ‘이글 P3’ 사업의 시공사로 덴버 트랜짓 파트너스(Denver Transit Partners)를 선정했다.
• 2011년: 이글 P3 프로젝트는 FTA로부터 10억 3천만 달러 규모의 ‘전액 자금 지원 보조금 협정(Full Funding Grant Agreement)’을 체결했는데, 이는 당시 오바마 행정부가 승인한 것 중 최대 규모였다.
• 2014년: 마지막 레일이 부설되었고, 첫 통근 열차가 덴버에 도착했다.
• 2015년: 시험, 시운전 및 안전 규정 준수 절차가 시작되었다.
• 2016년: A 노선이 2016년 4월 22일에 개통했다.
• 2019년: 해당 구간을 따라 저소음 구역을 지정했다.