
B 라인
사실
- 길이(마일): 5.7마일(향후 총 41마일)
- 차량 유형: 디젤 통근 열차(웨스트민스터 구간: 전기)
- 역 10개(현재 4개: 웨스트민스터역, 페코스 정션, 41번가 & 폭스, 유니온역)
- 주차장: 1,150대
- 서비스 빈도: 30분(피크)/60분(비피크)
한눈에 보기
- 노스웨스트 레일라인이라고도 불리는 B 라인은 덴버 대도시 지역 전역으로 대중교통을 확대하기 위해 2004년 유권자 승인을 받은 RTD의 패스트트랙 계획의 일환입니다.
- 제안된 41마일의 디젤 통근 열차 회랑은 덴버의 유니온 스테이션과 롱몬트 사이를 운행하며 덴버 북부, 아담스 카운티, 웨스트민스터, 브룸필드, 루이빌, 볼더, 볼더 카운티를 통과합니다.
- 웨스트민스터(2016년 7월 25일 완공), 처치 랜치, 플랫아이언, 루이빌, 볼더 트랜짓 빌리지, 건배럴, 롱몬트 시내 등 7개의 역이 이 노선에 제안되었습니다.
프로젝트 개요
- 2010: RTD 고속철도 환경 평가가 완료되어 BNSF 철도 통행권에 대한 대중교통 도입의 이점과 효과를 확인했습니다.
- 2012: 2016년 개통 예정인 Eagle P3 프로젝트의 일환으로 유니온 역과 웨스트민스터 역 사이의 첫 번째 6.2마일 전철 구간 건설이 시작되었습니다.
- 2013-2014: RTD와 계약업체는 북서부 지역 이동성 연구를 완료하여 북서부 철도 단계별 건설의 타당성, 간선 버스 고속 환승 제공 등 북서부 지역 사회를 위한 최상의 이동성 옵션을 결정했습니다.
- 2015-2016: RTD 패스트트랙은 건설 준비 계획에 따라 롱몬트 종착역의 1단계 건설을 위해 1,700만 달러를 배정했으며, 이 역은 버스 환승용으로 사용하다가 B 라인 레일이 완공된 후 철도/버스 시설로 업그레이드할 계획입니다. 역 건설은 2015년에 시작하여 2016년에 끝날 예정입니다.
- 2016: 2016년: 7월 25일에 첫 번째 B 노선 구간이 개통되었습니다. RTD는 자금이 확보되는 대로 추가 공사를 시작할 예정입니다.
라이더십
- 2019년 총 탑승객 수: 477,286