R 라인

사실

길이(마일): 22
차량 유형: 경전철
스테이션: 16
주차장: 2017년 2월 24일에 1,800면이 추가되어 오로라 시에서 관리하는 일리프 역에 600면을 포함하여 총 6,555면의 주차 공간을 이용할 수 있게 되었습니다. 주차 요금이 부과됩니다.
서비스 빈도: 15분(피크)/30분(비피크)

R 노선(I-225 철도 노선이라고도 함)은 덴버 대도시 지역 전역으로 대중교통을 확대하기 위해 2004년 유권자 승인을 받은 RTD의 패스트트랙 계획의 일부입니다.
오로라를 관통하는 22마일의 경전철 노선은 콜로라도 대학교 A 라인과 E 및 F 철도 노선과 지역 연결을 제공합니다.
이 노선에는 16개의 역이 있습니다. 다음 8개 역은 2017년 2월 24일에 개통했습니다: 피오리아, 피츠시몬스, 콜팩스, 13번가, 2nd-Abilene, 오로라 메트로 센터, 플로리다, 일리프입니다.
기존 나인 마일 역에서 피오리아 스트리트까지 이어지는 이 노선을 이용하면 오로라 시티 센터, 콜로라도 대학교 안슈츠 메디컬 캠퍼스, 피츠시몬스 생명과학 지구, 덴버 국제 공항까지 콜로라도 대학교 A 라인으로 환승하여 이동할 수 있습니다.
R 라인은 플로리다 역에서 데이턴 역까지 H 라인과 선로를 공유하고, 벨뷰 역과 릿지게이트 파크웨이에서 E 및 F 라인과 선로를 공유합니다.

2009: RTD가 환경 계획 프로세스를 완료하고 이사회에서 환경 평가를 채택했습니다.
2009-2012: RTD는 나인 마일 역에서 일리프 역까지의 첫 번째 구간을 건설하기 위해 9천만 달러를 투자했습니다.
2012: RTD와 콜로라도 교통부는 미시시피 애비뉴와 파커 로드 사이의 고속도로를 확장하고 나인 마일과 일리프 역 사이에 I-225 철도 노선을 건설하는 프로젝트에 착수했습니다.
2013: 전체 라인 공사가 시작되었습니다.
2014: CDOT는 파커 로드에서 미시시피 애비뉴까지 I-225 도로를 확장하여 각 방향에 보조 차선을 추가한 3개 차선을 만들었습니다.
2015: R 노선 고속철도 팀은 플로리다 역 보행자 교량과 콜팩스 역의 아치를 포함한 모든 경전철 교량 건설, 나인 마일 역의 가공 접촉 시스템(OCS) 전선 통합, 알라메다 애비뉴/세이블 대로 교차로 재건축을 완료했습니다. 경전철 역 건설, 선로 설치 및 유틸리티 공사도 계속 진행되었습니다.
2017: 2017년: 전체 라인이 대중에게 공개되었습니다. R 라인에 2017년 2월 24일에 게시되었습니다.