
Автомобиль с нулевым выбросом (ZEV)
Специальный комитетНазначение
Специальные комитеты RTD работают в течение одного года для изучения возможностей обновления политики. В 2022 году председатель Бузек создал специальный комитет Zero Emission Vehicle (ZEV) для изучения вариантов политики по увеличению парка электрических автобусов RTD за счет нынешнего парка полностью электрических автобусов Free MallRide или альтернативных вариантов. Эта страница является отражением работы комитета и общим ресурсом собранной информации.
Цели
Рекомендовать Совету директоров RTD политику или набор политик для перехода RTD на автопарк с нулевым уровнем выбросов и сокращения выбросов парниковых газов (ПГ) в масштабах 1, 2 и 3 в масштабах всего агентства с использованием протокола по парниковым газам.
Согласно определению Протокола по парниковым газам:
- Выбросы ПГ в масштабе 1 - это выбросы, которые непосредственно производятся и создаются Агентством.
- Выбросы ПГ в объеме 2 - это выбросы, которые происходят в результате поставки электроэнергии, тепла, пара и/или охлаждения.
- Выбросы ПГ в 3-й области - это выбросы, которые происходят в результате деятельности, осуществляемой в Агентстве. Как правило, это выбросы, которые образуются в рамках цепочки поставок
Проект политики будет касаться
- Дата, к которой RTD полностью перейдет на парк автомобилей с нулевыми выбросами парниковых газов, с требованием к GM/CEO установить промежуточные цели по сокращению выбросов парниковых газов, которые должны быть достигнуты не позднее 2050 года.
- Управление
- Установите базовый уровень
- Оценка автопарка
- Промежуточные цели, в партнерстве с Правлением, основанные на базовом уровне, оценке парка и технологии
- Управление
- Последняя дата закупок RTD для автомобилей, выбрасывающих парниковые газы.
- Как часто следует пересматривать и обновлять политику
Согласование стратегических приоритетов
Общественная ценность - Компания RTD стремится быть надежным общественным партнером, обеспечивая выгоду как для клиентов, так и для всего региона Денвера, сохраняя при этом планету Земля. Окружающее нас сообщество регулярно стремится к сокращению выбросов углекислого газа. Переход на ZEV позволяет RTD вместе с заинтересованными сторонами отказаться от автомобилей, выбрасывающих парниковые газы, и от индустрии ископаемого топлива.
Превосходство клиента - RTD стремится постоянно обеспечивать высокое качество обслуживания клиентов. Клиенты регулярно просят предоставить им более экологичные автомобили. Многие ZEV требуют меньшего обслуживания, что позволяет автомобилям дольше оставаться в эксплуатации без такого же обслуживания.
Собственность работников - RTD стремится привлечь и удержать высококвалифицированную и заинтересованную рабочую силу. Переход к автобусам с нулевыми выбросами и более эффективному агентству требует перекрестного обучения, обучения новым навыкам и подготовки рабочей силы к будущему, а не к прошлому.
Финансовый успех - Компания RTD очень серьезно относится к управлению всеми финансовыми ресурсами. Хотя первоначальные инвестиции в возобновляемые источники, энергоэффективность и автобусы с низким уровнем выбросов могут быть выше, чем при использовании традиционных источников, многие из этих инвестиций позволяют сэкономить средства в долгосрочной перспективе за счет снижения будущих расходов. Со временем это позволяет RTD уже сейчас делать инвестиции, которые сохранятся в нашем будущем.
Другие планы агентств
Вашингтонское метро - Автобусы с нулевым уровнем выбросов - 100% переход к 2045 году, переход на 1 500 автобусов
Метрополитен Лос-Анджелеса - 2 230 автобусов к 2030 году
Сан-Франциско (SFMTA) - Чистый нулевой уровень выбросов к 2040 году для всего Сан-Франциско, автопарк с нулевым уровнем выбросов к 2035 году
Чикаго (Pace) - Нулевой уровень выбросов к 2040 году
Сиэтл (King County Transit) - Автопарк с нулевым уровнем выбросов, работающий на возобновляемых источниках энергии, к 2035 году
Нью-Йорк - Парк автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2040 году