Проект CO 119 «Система скоростного автобусного транспорта» (BRT)
В рамках проекта «Улучшение безопасности и мобильности на трассе CO 119», реализуемого совместно CDOT и RTD, разрабатываются меры по повышению безопасности движения по данному коридору для всех видов транспорта, а также по увеличению скорости и надежности общественного транспорта. Проект призван интегрироваться с другими действующие мультимодальные проекты на этом коридоре чтобы обеспечить жителям возможность безопасно и надежно передвигаться по всему коридору, используя транспортные средства по своему выбору. Обеспечено финансирование для реализации проекта «Улучшение безопасности и мобильности на трассе CO 119», тендер на строительство по которому, как ожидается, будет объявлен осенью 2023 года.
Проект включает в себя:
- Полосы BRT/объездные полосы на светофорных перекрестках вдоль шоссе «Диагональ»
- Автобусная линия на Коффман-стрит
- Модернизация остановок общественного транспорта в Боулдере и Лонгмонте
- Велодорожка вдоль коридора
- Новая парковка «Park-n-Ride» рядом с шоссе US 287 и дорогой CO 66 в северной части Лонгмонта
Обзор проекта
Весна 2023 года
Проект CO 119 BRT позволит оптимизировать региональное транспортное сообщение и мобильность между Боулдером и Лонгмонтом за счет внедрения улучшений, которые обеспечат более быстрое, безопасное и надежное передвижение на общественном транспорте.
История проекта
Шоссе № 119 штата Колорадо между Лонгмонтом и Боулдером (так называемая «Диагональ») является вторым по интенсивности движения транспортным коридором в округе Боулдер, обслуживающим жителей, работников и гостей со всего севера Колорадо и из агломерации Денвера.
Путешественники, движущиеся по этому важнейшему региональному транспортному коридору, который является основной связью между двумя крупнейшими муниципалитетами округа Боулдер, сталкиваются с непредсказуемой продолжительностью поездки. Кроме того, трасса CO 119 от Боулдера до Лонгмонта является участком с высоким уровнем аварийности, на котором происходит больше тяжких ДТП на милю, чем на любой другой дороге на территории неинкорпорированной части округа Боулдер.
RTD в сотрудничестве с избранными должностными лицами северо-западного региона, руководителями бизнеса и государственными учреждениями завершила комплексное исследование, в ходе которого была проведена оценка целесообразности внедрения системы скоростного автобусного транспорта (BRT) вдоль трассы CO 119 между Боулдером и Лонгмонтом. В исследовании были рекомендованы экономически эффективные меры по улучшению транспортной доступности для решения проблем растущих пробок и растущего спроса на транспортные услуги, включая маршрут BRT с двумя вариантами движения и выделенные полосы для BRT. В ходе исследования также были оценены воздействие на окружающую среду, мультимодальный доступ, надежность общественного транспорта и время в пути.
В 2019 году Совет директоров RTD одобрил План развития мультимодального коридора CO 119, разработанный в рамках исследования «Планирование и экологические взаимосвязи» (PEL). RTD выделила 33 млн долларов на финансирование транспортных объектов коридора, включая станции BRT, парковки типа «Park-n-Ride» и модернизированные автобусные остановки. Общий вклад RTD в проект коридора CO 119 составляет 17 млн долларов (5 млн долларов в качестве софинансирования гранта от Программы улучшения транспортной инфраструктуры Регионального совета правительства Денвера на строительство полос обхода пробок на шоссе CO 52 и 12 млн долларов на станции системы BRT и парковки типа «Park-n-Ride» вдоль коридора). Остальные 16 миллионов долларов будут направлены на местные остановки BRT в Боулдере и Лонгмонте, включая модернизацию Восточного кампуса Университета Колорадо и новую парковку «Park-n-Ride» в Лонгмонте. Департамент транспорта штата Колорадо (CDOT) и местные заинтересованные стороны также предоставили дополнительное финансирование для этого коридора.
Как работают выделенные полосы движения для автобусов
План развития шоссе № 119 штата Колорадо
Статус проекта
Сроки реализации проекта
График проектирования и строительства CDOT/RTD
- Предварительное проектирование: 1–2 кварталы 2022 года
- Окончательная разработка: 3-й квартал 2022 г. — 2-й квартал 2023 г.
- Завершение проектирования восточного терминала аэропорта CU: 2-й квартал 2023 года
- SH 66/US 287. Концептуальный проект парковки «Park-n-Ride», 4-й квартал 2022 года
- Строительство станции «Лонгмонт» — «First and Main» в первом квартале 2026 года
- Объявления в сфере строительства: 3-й квартал 2023 года
- Начало строительства: 1-й квартал 2024 года
- Завершение строительства: 1-й квартал 2026 года
График взаимодействия с общественностью
- Работа с общественностью по вопросам планирования и проектирования мультимодального коридора: 3-й квартал 2020 г. — 4-й квартал 2023 г.
- Запуск веб-сайта CDOT: 1-й квартал 2022 года
- CO 119. Презентация для «Commuting Solutions»: 1-й квартал 2022 г. (6 апреля 2022 г.)
- CO 119. Презентация для общественного консультативного комитета: 2-й квартал 2022 г. (2 июня 2022 г.)
- CO 119. Презентация для Коалиции по обеспечению мобильности в Боулдере: 2-й квартал 2022 г. (13 июня 2022 г.)
- CO 119. Презентация для Консультативного совета по транспорту г. Лонгмонт: 2-й квартал 2022 г. (13 июня 2022 г.)
- CO 119 BRT: первое общественное собрание — 2-й квартал 2022 г. (27 июня 2022 г.)
- Период общественного обсуждения: 2-й–3-й кварталы 2022 года (27 июня – 18 июля 2022 года)
- CO 119. Презентация перед Торгово-промышленной палатой Боулдера: 3-й квартал 2022 года (7 июля 2022 г.)
- CO 119. Первое совещание по вопросам взаимодействия с заинтересованными сторонами, 3-й квартал 2022 г. (28 сентября 2022 г.)
- CO 119 BRT: Второе совещание заинтересованных сторон, 1-й квартал 2023 г. (30 января 2023 г.)
- CO 119 BRT: 1-е заседание по вопросам брендинга и символики, 1-й квартал 2023 г. (21 февраля 2023 г.)
- CO 119 BRT: второе общественное собрание — конец второго квартала / начало третьего квартала 2023 года
График планирования услуг
- Анализ графика работ с заинтересованными сторонами: 2-й квартал 2022 года
- Составить график с учетом результатов опроса и предложений общественности, поступивших через платформу PEL. Взаимодействовать с заинтересованными сторонами для проведения опроса и сбора отзывов: 3-й квартал 2022 года
- Реализация проекта CO 119 BRT, этап 1 (изменение маршрутов, переименование маршрутов BOLT 1/2/3): 1-й квартал 2023 года
- Проведение опроса в рамках 1-го этапа проекта CO 119 BRT 2022 года (с корректировками с учетом отзывов, полученных в ходе опроса заинтересованных сторон, проведенного в 3-м квартале 2022 года): 2-й квартал 2023 года
- Второе общественное собрание: конец второго квартала — начало третьего квартала 2023 года
- Этап 2 (строительство/корректировка остановок/изменение маршрутов): 1-й квартал 2024 года
Завершение строительства — ввод в эксплуатацию линии BRT «Open CO 119»: 3-й квартал 2025 года
Новости о проекте
Лауреат премии RAISE 2023!
Партнеры по проекту коридора CO 119 (округ Боулдер, Департамент транспорта штата Колорадо (CDOT) и Региональное транспортное агентство (RTD)) получили федеральный грант в размере 25 миллионов долларов в рамках программы «Восстановление американской инфраструктуры с учетом принципов устойчивости и справедливости» (RAISE) на реализацию работ по модернизации мультимодальной инфраструктуры на пересечении шоссе CO 119 и улицы Ховер-стрит.
Посетите Сообщение Министерства транспорта США чтобы узнать больше.
С информационным бюллетенем RAISE 2023 можно ознакомиться здесь.
Ресурсы