Ноа Ствалли
Внутри большого бетонного здания недалеко от Футхиллс-Паркуэй в Боулдере на свое место выезжает объект, на котором сосредоточено внимание Ноа Ствалли в течение рабочего дня. Стоя в глубокой прямоугольной яме, инспектор по контролю качества RTD смотрит вверх на нижнюю часть 20-тонного транспортного средства: коробку передач и заднюю ось, детали подвески и тормозной системы, приводной вал, амортизаторы.
Эти разнородные детали составляют один из более чем тысячи автобусов агентства. В целом, значительная часть работ по их ремонту носит повторяющийся характер — и тем не менее ни одна проблема не похожа на другую. Например, в коробке передач влага может вызывать коррозию проводов жгута — как всех сразу, так и одного-двух отдельных. Мышственная память не должна приводить к самоуспокоенности: одна и та же проблема может проявляться по-разному каждый раз.
Почему это осознание так важно?
«Это автобус, полный пассажиров», — сказал Ствалли, который занимается ремонтом транспортных средств RTD уже почти пять лет: сначала в качестве сертифицированного механика по общему ремонту, а с прошлого месяца — на новой должности. «Это не просто один человек в своей машине. Каждый день в этом автобусе находятся сотни людей, поэтому, что бы ты ни делал, эта мысль всегда будет где-то в глубине сознания. Каждый день в этом автобусе едет много людей, которые на него полагаются, и ты задаёшься вопросом: «Сделал ли я всё, что мог, чтобы этот автобус оставался на дороге ради этих людей?»»
Всякий раз, когда Ствалли, вооружившись гаечным ключом, прикасается своими руками в перчатках к автобусу, он всегда задается одним и тем же вопросом: «Что мне нужно сделать, чтобы выполнить работу правильно, своевременно и безопасно? Главное — убедиться, что работа выполнена качественно».
Ствалли не начинал свою карьеру с работы с крупной техникой. Будучи старшеклассником и проучившись два года по специальности «Автомобильные технологии» в Техническом образовательном центре Боллмана, житель Нортгленна сначала устроился на работу в автосалон Hyundai, где проработал около года. По его словам, в той обстановке он часто менял масло, а люди, как правило, держались отдельно друг от друга. «Там всё время шло в режиме „вперёд, вперёд, вперёд“», — вспоминает Ствалли.
Затем представители RTD пришли к Боллману, чтобы рассказать классу Ствалли о карьерных возможностях в агентстве. В 17 лет он был заинтригован, услышав о подготовке, мастерских и инструментах. После экскурсии Ствалли подумал: «Эй, чувак, это же круто — это же дизель. Давай попробуем. Так что я пришёл сюда и мне очень понравилось».
Ствалли испытывает глубокое удовлетворение каждый раз, когда видит, как отремонтированный им автомобиль выезжает из гаража на дорогу.
«Если вы работаете в автосалоне, — сказал он, — то это машина одного человека. А здесь вы ремонтируете автобус, и это тысячи людей в день, которым этот автобус может помочь».
Ствалли знает, какое влияние может оказать его работа, потому что он видел, как меняется жизнь людей, когда автобус не ходит. Выезжая на вызовы по поводу поломок транспортных средств, он ощущал напряжение в автобусе, полном пассажиров, — и видел благодарность и признательность, отражавшиеся на их лицах за стеклом, когда автобус снова запускался.
По словам Ствалли, в таких ситуациях люди говорили ему: «Я еду на работу, я еду в аэропорт. Я вам очень благодарен. Спасибо, что приехали и устранили неисправность, чтобы мы смогли добраться туда, куда нам нужно».
Пандемия COVID-19 заставила Ствалли немного изменить подход к своей работе по сравнению с прежним. Он и его коллеги делают всё возможное, чтобы соблюдать физическое дистанцирование в ремонтной мастерской. Раньше над одним автобусом обычно работали несколько человек; теперь предпочтительно, чтобы над ним работал один человек, а остальные могут помогать в случае необходимости.
Он понимает, что во время пандемии общественность по-прежнему пользуется плодами его труда. По его словам, для очень многих людей «автобус — единственный способ передвигаться. Мы по-прежнему обеспечиваем им этот транспорт».
Ремонт тяжелых двигателей, которым занимается Ствалли, далек от той подработки, которую он когда-то выполнял, ремонтируя легковые и грузовые автомобили у себя во дворе. Его увлечение укрепилось благодаря дедушке, у которого был «Chevy Nova», на котором тот любил участвовать в гонках, — и благодаря терпению, с которым он учил своего маленького внука, как помогать под капотом.
В RTD Ствалли стал ключевым членом команды механиков, занявшей первое место в «автобусном родео» RTD — ежегодном соревновании, в ходе которого проверяются навыки сотрудников, — и в 2019 году прошел отбор на международный этап соревнований в Луисвилле, штат Кентукки. Каждый день, приезжая в Боулдер, он испытывает благодарность за то, что занимается любимым делом в компании друзей, с которыми он познакомился на рабочем месте.
«Мне это нравится, — сказал Ствалли. — То, чем я занимаюсь, действительно имеет смысл и помогает людям».