
Партнерская программа
RTD учредила Программу партнерства, чтобы помочь местным сообществам удовлетворить потребности в мобильности на местном уровне посредством реализации пилотных транспортных проектов, разработанных ими самостоятельно. Программа располагает специальным годовым бюджетом для поддержки партнерских проектов и предусматривает справедливый стандартизированный процесс рассмотрения и оценки заявок.
Цель Программы партнерства заключается в финансировании дополнительного внедрения общественного транспорта или других услуг в сфере мобильности, предоставляемых инициатором проекта или привлечённым им подрядчиком. Инвестиции в инфраструктуру, такие как меры по обеспечению безопасности велосипедистов и пешеходов или благоустройство автобусных остановок, не подпадают под финансирование в рамках Программы партнерства. Проекты, направленные на предоставление или расширение услуг RTD, указанных в План оптимизации системы (SOP) не имеют права на финансирование в рамках Партнерской программы.
Обзор
Программа партнерства была создана RTD с целью предоставления финансирования местным органам власти и ассоциациям/организациям по управлению транспортом (TMA/TMO) для реализации проектов и оказания услуг, отвечающих их местным потребностям в области мобильности.
Ключевыми участниками Программы партнерства являются пять субрегиональных советов по обслуживанию (SSC) RTD, которые предоставляют отзывы с учетом местной специфики и обеспечивают постоянный диалог по вопросам общественного транспорта.
Узнайте больше о субрегиональных советах по оказанию услуг.
Конкурс проектов 2025 года
Конкурс проектов 2025 года будет проходить с 16 апреля 2025 года по 14 мая 2025 года через онлайн-портал подачи заявок. Каждый проект должен иметь одного (1) спонсора, который будет отвечать за подписание соглашения о партнерской программе с RTD. Проекты могут иметь одного или нескольких партнеров при условии, что определен спонсор проекта.
Если вы являетесь спонсором проекта и заинтересованы в приобретении транспортных средств для своей пилотной программы, пожалуйста, свяжитесь с Кори Шмиттом, менеджером по партнерским отношениям, прежде чем подавать заявку.
Все спонсоры проектов в июне представят пятиминутную (5) презентацию о предлагаемом ими пилотном проекте Субрегиональному совету по услугам (SSC), в который они подают заявку, используя шаблон, размещенный на вкладке «Ресурсы» ниже.
Критерии отбора проектов на 2025 год
- Соответствие стратегическому плану RTD
- Местная поддержка и способность удовлетворять местные потребности
- Обеспечивает обслуживание там, где существует пробел в существующем обслуживании
- Оказывает услуги в зонах с долевым участием
- Потенциальный пассажиропоток
- Готовность проекта
Заявки оцениваются сотрудниками RTD, а их приоритетность определяется Субрегиональным советом по обслуживанию, в зоне ответственности которого реализуется проект. После оценки и определения приоритетности отборочная комиссия, в состав которой входят сотрудники RTD, по одному представителю от каждого Субрегионального совета по обслуживанию и один представитель от Регионального совета правительств Денвера (DRCOG), разрабатывает окончательную рекомендацию по финансированию.
Часто задаваемые вопросы
Что такое партнерская программа?
Программа партнерства — это программа, созданная RTD для оказания помощи сообществам в удовлетворении местных потребностей в области мобильности. Программа будет располагать специальным годовым бюджетом для поддержки партнерских проектов, а также предусматривать стандартизированный процесс приема и оценки заявок.
Как финансируется эта программа?
Программа финансируется за счет средств местного фонда RTD, выделенных советом директоров RTD. В 2024 году совет директоров выделил на программу 2 миллиона долларов.
Какие типы проектов могут претендовать на финансирование в рамках Программы партнерства?
Транзитное обслуживание или другие услуги по обеспечению мобильности, предоставляемые за пределами зоны обслуживания RTD. Инвестиции в инфраструктуру не подлежат финансированию в рамках Программы партнерства.
Могут ли инфраструктурные проекты участвовать в программе?
Нет, инфраструктурные проекты не подпадают под критерии отбора. Хотя такие проекты не могут претендовать на финансирование в рамках Программы партнерства, RTD часто сотрудничает с местными органами власти в целях содействия финансированию инфраструктурных проектов, способствующих развитию общественного транспорта.
Какие организации имеют право на финансирование в рамках партнерской программы?
Органы местного самоуправления и организации по управлению туристическими районами (TMA) или туристическими организациями (TMO). Организации, не относящиеся к этим двум категориям, могут вступить в партнерство с организацией, отвечающей установленным критериям, для подачи заявки на получение партнерского финансирования.
Будут ли спонсоры проектов обязаны привлекать дополнительные средства или вносить софинансирование в размере, равном объему финансирования, выделенному на проекты в рамках Программы партнерства?
Да, спонсоры проектов должны будут обеспечить софинансирование в размере 20 % для проектов в рамках Программы партнерства.
Повлияет ли размер доступного местного софинансирования на то, что один проект окажется более конкурентоспособным, чем другой?
Нет. Инициаторы проектов могут предлагать долю местного финансирования, превышающую 20 %, однако размер этой доли не учитывается при оценке проекта.
Как оцениваются проекты в рамках Программы партнерства?
Проекты будут оцениваться по следующим критериям:
- Соответствие Стратегический план RTD
- Местная поддержка и способность удовлетворять местные потребности
- Обеспечивает транспортное сообщение там, где существующее транспортное обслуживание имеет пробелы, или дополняет существующее транспортное обслуживание
- Обеспечивает мобильность в зонах акционерного участия
- Потенциальный пассажиропоток
- Готовность проекта
Как подать заявку на получение финансирования?
Потенциальные спонсоры проектов должны заполнить заявку, опубликованную в рамках конкурса проектов.
Что такое субрегиональные советы по оказанию услуг и как были определены их границы?
В состав субрегиональных советов по обслуживанию входят органы местного самоуправления, ассоциации и организации по управлению транспортом, а также неправительственные организации. Границы субрегиональных советов по обслуживанию определяются на основе зон транспортного обслуживания и являются достаточно небольшими, чтобы обеспечить возможность выражения местных потребностей в общественном транспорте, но при этом достаточно обширными для координации действий с соседними юрисдикциями.
Какова роль субрегиональных советов по оказанию услуг в процессе выдвижения и отбора проектов?
Проекты, представляемые в RTD, должны быть одобрены субрегиональными советами по обслуживанию. Если субрегиональный совет по обслуживанию представляет в RTD более одного проекта, необходимо определить их приоритетность. Кроме того, каждый субрегиональный совет по обслуживанию назначает одного представителя для участия в комиссии по отбору проектов вместе с сотрудниками RTD.
Будут ли установлены ограничения на сумму финансирования, предоставляемого каждому субрегиональному совету по оказанию услуг?
Да, конкретные ограничения по объему финансирования будут указаны в объявлении о приеме проектов.
Гарантируется ли каждому субрегиональному совету по оказанию услуг один проект в каждом цикле?
Нет. Проекты будут участвовать в конкурсе на региональном уровне и оцениваться с учетом степени соответствия критериям оценки, указанным в объявлении о приеме проектов.
Будут ли включены в эту программу другие проекты, которые в настоящее время реализуются в рамках партнерского соглашения с RTD?
Да, существующие партнерские отношения будут включены в программу в последующие годы.
По каким критериям RTD будет определять, является ли проект успешным?
Проекты должны будут соответствовать стандартам эффективности RTD для категории услуг «Сообщество». Эти стандарты эффективности будут изложены в объявлении о приёме проектов.
Как будет обеспечиваться ежегодное финансирование успешных проектов?
Спонсоры проектов могут обратиться к RTD с заявкой на финансирование сроком до трех лет. По истечении первоначального трехлетнего периода проект будет проанализирован с учетом его результатов, и дальнейшее финансирование будет зависеть как от этих результатов, так и от наличия средств.
На сколько лет я могу подать заявку на финансирование?
Спонсоры проектов могут обратиться к RTD с заявкой на финансирование сроком до трех лет. По истечении первоначального трехлетнего периода проект будет проанализирован с учетом его результатов, и дальнейшее финансирование будет зависеть как от этих результатов, так и от наличия средств.
ТЕСТ
Конкурс проектов 2023 года
В рамках конкурса проектов 2023 года ежегодно выделялось 2 миллиона долларов на срок до трех лет. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2024 год | Финансирование на 2025 год | Финансирование на 2026 год |
|---|---|---|---|---|---|
| Расширение GES Montbello | Денвер | Северо-восток | 150 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Соединительная трасса Западного Денвера | Денвер | Юго-запад | 150 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Расширение трамвайной сети Энглвуда | Энглвуд | Юго-запад | 300 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Микротранспорт в Лонгмонте | Лонгмонт | Боулдер | 450 000 долларов | 350 000 долларов | 350 000 долларов |
| Расширение трассы «Lone Tree Link» | Южный Денвер | Юго-восток | 576 000 долларов | 500 000 долларов | 0 долларов |
| Оптимизация FlexRide | «Умный путь на работу» | Северо-восток | 43 120 долларов | 0 долларов | 0 долларов |
| «Ганбаррел Шаттл» | Боулдер | Боулдер | 150 000 долларов | 250 000 долларов | 250 000 долларов |
| Сеть центров микромобильности | «Умный путь на работу» | Северо-восток | 145 719 долларов | 0 долларов | 0 долларов |
| Итого | 1 964 839 долларов | 2 000 000 долларов | 1 500 000 долларов |
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2024 год | Финансирование на 2025 год | Финансирование на 2026 год |
|---|---|---|---|---|---|
Конкурс проектов 2024 года
В рамках конкурса проектов 2023 года ежегодно выделялось 2 миллиона долларов на срок до трех лет. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2024 год | Финансирование на 2025 год | Финансирование на 2026 год |
|---|---|---|---|---|---|
| Расширение GES Montbello | Денвер | Северо-восток | 150 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Соединительная трасса Западного Денвера | Денвер | Юго-запад | 150 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Расширение трамвайной сети Энглвуда | Энглвуд | Юго-запад | 300 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Микротранспорт в Лонгмонте | Лонгмонт | Боулдер | 450 000 долларов | 350 000 долларов | 350 000 долларов |
| Расширение трассы «Lone Tree Link» | Южный Денвер | Юго-восток | 576 000 долларов | 500 000 долларов | 0 долларов |
| Оптимизация FlexRide | «Умный путь на работу» | Северо-восток | 43 120 долларов | 0 долларов | 0 долларов |
| «Ганбаррел Шаттл» | Боулдер | Боулдер | 150 000 долларов | 250 000 долларов | 250 000 долларов |
| Сеть центров микромобильности | «Умный путь на работу» | Северо-восток | 145 719 долларов | 0 долларов | 0 долларов |
| Итого | 1 964 839 долларов | 2 000 000 долларов | 1 500 000 долларов |
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2024 год | Финансирование на 2025 год | Финансирование на 2026 год |
|---|---|---|---|---|---|