Линия B

Факты

  • Протяженность (мили): 5,7 миль (в будущем — 41 миля)
  • Тип транспортного средства: дизельный пригородный поезд (участок Вестминстер: электрический)
  • Станции: 10 (в настоящее время — 4: станция «Вестминстер», «Пекос-Джанкшн», «41-я улица и Фокс» и «Юнион-Стейшн»)
  • Парковка: 1 150 мест
  • Частота движения: 30 мин (в часы пик) / 60 мин (в непиковое время)

Краткий обзор

  • Линия B, также известная как Северо-западная железнодорожная линия, является частью плана FasTracks, утвержденного избирателями в 2004 году и разработанного RTD с целью расширения системы общественного транспорта в агломерации Денвера.
  • Предлагаемый дизельный пригородный железнодорожный коридор протяженностью 41 милю будет проходить между вокзалом «Юнион-Стейшн» в Денвере и Лонгмонтом, пересекая северную часть Денвера, округ Адамс, Вестминстер, Брумфилд, Луисвилл, Боулдер и округ Боулдер.
  • Семь станций, которые планируется построить на этой линии, — это Вестминстер (построена 25 июля 2016 года), Черч-Ранч, Флэтайрон, Луисвилл, Боулдер-Транзит-Виллидж, Ганбаррел и центр Лонгмонта.

Обзор проекта

  • 2010 год: была завершена экологическая оценка проекта RTD FasTracks, в ходе которой были определены преимущества и последствия реализации проекта общественного транспорта на полосе отвода железной дороги BNSF.
  • 2012 год: Началось строительство первого электрифицированного участка протяженностью 6,2 мили между станциями «Юнион» и «Вестминстер» в рамках проекта «Eagle P3», открытие которого запланировано на 2016 год.
  • 2013–2014 годы: Департамент транспорта и развития (RTD) и его подрядчик завершили исследование транспортной доступности северо-западного района с целью определения оптимальных вариантов транспортного обслуживания для населенных пунктов северо-западного района, в том числе оценки целесообразности поэтапного строительства железнодорожной линии «Northwest Rail» и организации магистрального скоростного автобусного сообщения.
  • 2015–2016 годы: RTD FasTracks выделила 17 миллионов долларов на строительство первой очереди конечной станции в Лонгмонте в соответствии с готовым к реализации проектом; RTD будет использовать станцию для пересадок на автобусы, а после завершения строительства железнодорожной линии B переоборудует её в железнодорожно-автобусный узел. Строительство станции начнётся в 2015 году и завершится в 2016 году.
  • 2016 год: 25 июля был открыт первый участок линии B. RTD приступит к дальнейшему строительству, как только поступят необходимые средства.

Число пассажиров

  • Общее количество пассажиров в 2019 году: 477 286