RTD 辖区内的公用设施建设
RTD 公用事业协议申请 (UAR) 和公用事业许可协议 (ULA) 费用：
自 2019 年 10 月 1 日起，所有发送给 RTD 的公用事业协议申请 (UAR) 包将需要缴纳 1,500 美元的新 UAR 费用，该费用不可退还。该 UAR 费用包括
- RTD 竣工记录研究
- RTD 设计审查
- RTD 施工监督
您通过电子邮件（发送至 [email protected])，RTD 公用事业工程部将为您分配项目 UAR 编号，并启动您的项目档案。但是，在 RTD 收到您的 UAR 费用付款之前，不会开始审查您的申请（请参阅下面的邮寄说明）。
如果您在 RTD 工作人员完成审查并批准您的设计后对设计或施工进行更改，则需要支付 750 美元的修订 UAR 费用，并且在 RTD 审查并批准更改之前必须停止所有工作。
如果您要求进行重大变更，需要 RTD 工作人员从头开始进行设计审查（例如：项目地点完全变更或施工期间的重大变更），RTD 将认为这是一项新的 UAR，需要支付 1,500 美元的新 UAR 费用。
在 RTD 设计审查期间或之后，若 RTD 要求进行更改，则无需支付额外费用。
RTD公用事业协议申请及公用事业许可协议收费标准（2019年）：
- 1,500美元的新UAR费用： 用于研究、设计审查、施工监理
- 750美元 修订后的UAR费用： 由公用事业所有者进行的变更，非RTD要求
- 3,500美元的ULA付款： 关于使用/占用权，以及在RTD路权范围内拥有/维护公用设施
这些费用不包括安全培训费、通行许可证费或铁路插旗费。
RTD 正在开发电子支付接口。一旦接口建立， RTD 将相应地更新网站的这一部分。在此之前，请继续按以下方式向 RTD 邮寄支票，以确保您的付款能够快速、正确地应用到您的项目中：
将新的 UAR 和修订的 UAR 费用邮寄至
RTD 公用事业工程
百老汇街1560号，X室 700
科罗拉多州丹佛市 80202
[在RTD公用事业工程部为您分配UAR编号之前，请勿邮寄。]
[请确保在支票上注明UAR编号。]
将 ULA 付款邮寄至
RTD 不动产
百老汇街1560号，X室 650
科罗拉多州丹佛市 80202
[在收到RTD Real Property的通知前，请勿邮寄。]
[请确保在支票上注明UAR编号。]
RTD在整个RTD辖区内拥有、运营和维护地下（UG）及架空（OH）公用设施，这些设施对RTD公共交通系统的安全运行至关重要。 除了RTD轨道之间及RTD围栏内的明确界定区域外，RTD的公用设施还沿许多当地街道延伸、横跨街道，并穿过多个管辖区的非RTD财产，以供应该系统的各个部分。如果损坏，RTD的许多公用设施对RTD和承包商都十分危险。 仅当您在作业过程中撞击或损坏RTD设施（即架空、地下或地面设施）时，才需拨打RTD紧急调度热线303-299-2911。非紧急情况下的公用设施定位服务请参见下文。
安全是RTD的首要关注点。RTD已设置标识牌和立柱，标明其所属公用设施的大致位置。 在RTD设施区域（包括快速公交（BRT）、轻轨（LRT）、通勤铁路（CRT）走廊、RTD停车换乘站（PnR）及其他RTD设施）进行挖掘作业前，请务必先联系RTD公用设施工程组。 若您在项目区域内发现RTD走廊、设施、标识牌或立柱，请首先联系RTD。
在最终确定设计方案之前，建议与RTD公用事业工程部进行协调。RTD设施的位置、高度和深度各不相同，且可能会发生显著变化，以使其高于或低于该区域内的其他公用设施。RTD公用设施的位置可能需要您调整拟建公用设施工程的位置。
在RTD设施附近进行挖掘作业前，请务必致电UNCC分机811及RTD公用事业工程部。虽然承包商有责任在施工前确定RTD地下公用设施的位置并避免造成损坏，但RTD公用事业工程师将协助您尽可能多地收集相关信息。 如果您需要RTD进行管线定位标记以确保安全施工（非紧急管线定位），请发送电子邮件至公用设施组，或致电公用设施施工热线，并留下管线定位请求所需的必要信息。
请问 全部 RTD公用事业工程问题 之前 你懂的， 之后 您已阅读本页的所有内容。
电子邮件： [email protected]
公用事业建设热线： 303-299-2811
公用事业工程部门的工作人员将为您解答有关公用事业建设方面的申请、设计和施工问题。
在挖掘之前，请致电 UNCC（811）进行定位。
未雨绸缪 - RTD 审核过程可能需要数月时间才能完成，而且不保证一定获得批准。
你在哪里工作？
铁路运营
RTD设有两个负责运营和维护RTD铁路走廊的铁路小组（一个负责轻轨，另一个负责城际铁路）。在批准您的工程之前，每个小组都有不同的流程、向承包商提供的施工说明、部门审查、许可申请表、会议安排、协调时间表以及安全培训要求。 在 RTD 的 BRT 和 PnR 设施周边进行施工需遵循单独的程序。 请查阅下方的铁路地图，确定您的工程涉及哪些铁路线路（即 RTD 轻轨、RTD 城际铁路、RTD 停用轨道、RTD 通过租赁给其他铁路公司运营的线路、BNSF 铁路和/或 UPRR 铁路）。
铁路地图
公交运营
请与RTD协调施工事宜，以避免或尽量减少对公交线路、公交站及“停车换乘”（PnR）入口的影响。即使您的施工地点不在RTD路权、轨道或设施附近，您的施工仍可能对RTD公交线路造成影响。 承包商需就公交线路沿线、公交站及换乘停车场入口附近的所有施工工作与RTD公交运营部门进行协调。规划和实施临时公交改道及临时公交站需要一定时间。 RTD公交/街道运营部门负责协调并更新因施工、特殊活动及紧急情况导致服务中断而受影响的公交线路及绕行路线。RTD与执法部门、管辖机构、公共工程部门及市政当局密切合作，审查施工设计、交通管制方案、车道封闭及绕行路线，以最大限度地减少对公交运营的影响。 如有任何关于RTD公交运营的问题，请咨询 [email protected] 或致电 303-299-6928.
若要在 RTD 辖区内进行任何公用设施施工，且拟建的新公用设施将进入或穿越 RTD 路权、RTD 轨道或 RTD 设施，您 必须 请从 RTD 公用事业协议申请流程开始。
RTD 辖区内公用设施施工的步骤
步骤 0：公用设施设计初步审查（在正式流程开始之前）
所有公用设施建设申请都必须首先由 RTD 公用设施工程部进行初步设计审查。只有在 RTD 公用设施工程部审查了您的设计，且您完成了所有初步设计审查要求的修改后，RTD 公用设施工程部才会批准您正式向 RTD 不动产部提交申请。
请将初步公用设施设计方案提交至： [email protected] (303-299-2811) RTD公用事业工程部门的工作人员将对所有RTD设施（即轻轨、城际铁路、公交车和换乘停车场）附近、内部或跨越这些设施的公用事业设计进行初步审查。
步骤 1：向 RTD 不动产部提交正式公用事业协议申请材料
关于穿越RTD路权（ROW）、轨道（轻轨和有轨电车）、 以及设施（BRT和PnR）的正式申请流程，仅在您完成与RTD公用事业工程部的初步公用事业设计审查后，才由RTD不动产部负责全程处理。 RTD的其他部门（如工程部和线路维护部（MOW））将参与正式审查流程，并可协助您处理设计、许可表格及施工相关问题，但向RTD不动产部申请并获取已签署的公用设施协议，是该流程中的首要正式步骤。 审批结果并非必然，且在RTD不动产部门签发经签署的协议之前，审批不会生效。请首先将以下信息提交至RTD不动产部门（地址：1560 Broadway, Suite 650, Denver, Colorado, 80202），或通过电子邮件发送 [email protected].
- 请通过电子邮件或信函说明您进入或穿越RTD路权/轨道区域的请求，邮件主题请注明“正式申请穿越RTD轨道/路权/设施”，并列明以下内容：
- 公用事业公司所有者名称
- 联系人姓名、电话、电子邮箱
- 实用尺寸
- 公用事业类型（通信、电力、燃气、卫生或供水）
- 本科或研究生（若为通信或电气专业）
- 街道位置（最近的南北向和东西向街道）
- 最近的RTD铁路走廊、换乘停车场、设施或公交线路
- 已完成的RTD铁路公用设施协议——申请数据表（参见上方的铁路地图）
3. 显示公用设施穿越RTD轨道及用地范围的规划图和剖面图，并附有相应的RTD《承包商须知》（参见上文铁路地图）
RTD不动产部将把您的申请材料转交多个RTD部门进行审核。审核过程可能需要一定时间，因此请提前做好规划。待所有RTD部门完成审核，且您的协议申请获得批准后，RTD不动产部将开始起草协议（此步骤可能需要60至90天）。
步骤 2：工程审查流程
RTD工程部将是负责审核您的《公用设施协议申请材料》的多个RTD部门之一，以确保您的设计合理、符合RTD的必要标准及AREMA要求（如涉及轨道穿越），并包含以下内容：
- 已完成的RTD铁路公用设施协议——申请数据表。（参见上文步骤I——第2项）
- 向承包商提供附有最新更正说明的“施工用”平面图和剖面图。（参见上文步骤 I - 第 3 项）
- 请包含工程审查核对表中列出的所有相关设计要素。
- 如果您计划撤除或改建穿越RTD路权或RTD设施的公用设施，必须提交《公用设施撤除或改建申请表（表格15-1）》。
- 如果您无法满足RTD的标准要求，并希望向RTD申请设计变更，您必须填写《RTD设计变更申请表》（表格7-1），并与RTD公用事业工程部门的工作人员协调，通过RTD提交该申请以供审核。 在RTD不动产部门批准您的公用设施协议申请之前，必须先获得批准的变更许可。
要正式启动公用设施协议申请流程，您只需向 RTD 不动产部提交“步骤 I”中列出的三项材料。但若要完成“步骤 II”中概述的工程审查流程，您还需要提交上述五项材料中所述的补充信息。 您可在初步工程审查阶段（步骤0）将补充材料直接提交给公用事业工程组。根据您在步骤0中提交的设计深度、提交材料中反映的细节，以及项目要求本身，可能需要根据官方工程审查意见进行调整。
在完成工程审查并获得批准之前，RTD Real Property 不会推进公用设施许可协议的签署。此外，还需通过 RTD 集团的其他审查。如果设计不符合标准或缺少必要信息，工程组将进行审查，并要求在所有问题得到纠正后方可继续。
第 3 步：为您的公用事业施工工作获取适当的铁路安全培训
所有可能在RTD轨道附近作业的工人，在获准靠近轨道进行任何作业（包括但不限于：测量工作、坑洞修补、设备进场以及任何挖掘作业）之前，必须参加并通过相应的RTD铁路安全培训课程。 在获得正确的铁路安全培训证明之前，RTD将不予签发通行证。
第 4 步：申请相应的 RTD（LRT/CRT-NM/CRT-EAGLE/BGAP）入场许可
RTD MOW（轻轨）和 RTDC-DTO（有轨电车）将审核以下要求，以确保承包商已完成这些要求，然后才会签发通行许可证：
- 已从RTD不动产部获得一份已签署的RTD公用事业协议（尚待工程及其他部门审核批准）。
- 已成功完成相应的RTD铁路轨道安全培训（LRT或CRT）。
- 已提交当前有效的许可申请表（LRT、CRT 或 FM）。
- 参加了相关RTD线路的铁路用地通行许可会议（轻轨线路每周举行一次，重轨线路每周举行一次），以审查工程进度、时间安排以及是否需要交通指挥员。
在完成上述全部4个步骤，且RTD铁路运营部门相关小组签发了经批准的轻轨（LRT）或有轨电车（CRT）通行许可之前，承包商不得开始施工。
关于轻轨道口：
请将有关轻轨的问题以及已填写并更新的轻轨通行许可申请表发送至 [email protected]，用于公用事业或 任何 在RTD ROW内作业和/或穿越RTD轻轨轨道（LRT）。
关于北地铁走廊的通勤铁路道口：
有关北地铁铁路走廊的通勤铁路问题，以及申请北地铁通行证，请发送电子邮件至 [email protected]，用于公用事业或任何在RTD路权范围内进行的施工，以及/或横跨RTD新墨西哥州通勤铁路轨道（CRT-NM）的施工。
请参阅 RTD 的《RTD CRT（通勤铁路轨道）准入政策》章节 ROW-AGREEMENTS-PERMITS 网页 有关新墨西哥州铁路走廊的重要许可信息。
城际铁路道口文件：新墨西哥州
关于EAGLE铁路走廊的通勤铁路道口：
请将有关EAGLE铁路走廊的通勤铁路问题，以及已填写并更新的RTDC-DTO通勤铁路通行许可申请表，发送至： [email protected] 或 [email protected] 用于公用事业或 任何 在RTD ROW内作业，以及/或穿越RTD EAGLE通勤铁路线（CRT-EAGLE）。
城际铁路道口文件：CRT-DTO（EAGLE）
关于RTD设施和PnR：
如果拟议项目将影响非铁路RTD设施（如“停车换乘”（PnR）站点），您需要向RTD设施维护部（FM）提交《建筑及场地通行许可》（BGAP）申请。 根据施工地点及工程范围，您可能需要同时申请铁路通行许可和BGAP。如果 仅限非铁路 如果拟建工程附近设有RTD设施，则无需进行铁路安全培训和铁路运营施工前会议（第1项和第3项始终为必备要求）。请将有关设施的问题及已填写的BGAP申请表通过电子邮件发送至 [email protected]，用于公用事业施工或任何在RTD路权范围内进行的作业，以及/或穿越RTD设施或PnR车站的作业。
RTD 设施及 PnR 文档
RTD拥有的路权/轨道——无论是闲置轨道还是由其他铁路公司运营的轨道：
除了由RTD（轻轨和城际铁路）运营的铁路走廊外，RTD还拥有一些没有RTD列车通行的铁路用地权和轨道。这些铁路走廊并不一定处于闲置状态，而是可以通过租赁给其他铁路公司（如BNSF或UPRR）并由其进行列车运营而保持活跃。 无论线路是否处于运营状态，RTD均拥有该地产及其上的所有设施。您必须按照与其他任何RTD拥有/运营的铁路走廊相同的流程，向RTD不动产部门提交所有工程的申请，并继续接受RTD工程部门的审查。 在 RTD 签发经批准的公用设施协议后，您需与 RTD 及运营铁路公司协调，以确定进一步的要求（例如：交通指挥员）。RTD 可协助促成此项协调。所有适用的铁路安全培训均需遵守。
关于BNSF和UPRR的道口：
如果您的工作涉及侵入、进入或穿越BNSF/UPRR拥有或运营的铁路用地或轨道，您还必须联系BNSF/UPRR，了解其公用设施协议以及许可程序和要求。 如果您的施工工作涉及RTD和BNSF/UPRR，您在开工前需遵循RTD的程序以及BNSF/UPRR的程序。
BNSF铁路公司网站： BNSF.com
UP铁路网站： UP.com
免责声明：RTD 对 BNSF 或 UPRR 的网站链接或要求不承担任何责任。
第 5 步：协调施工
在RTD签发《施工前协调记录》（PCRR）之前，承包商不得开始施工。 PCRR将由RTD的公用设施工程/施工团队（针对轻轨项目）及RTDC-DTO的代表（针对城铁项目）在公用设施施工前会议期间完成、签署并签发，且在施工期间必须始终存放在施工现场。
获得适当的公用设施协议和施工许可并非整个流程的终点。承包商必须在施工前几周、施工期间及施工后，继续与RTD工程部、RTD施工部以及相应的RTD运营与维护部门（设施/轻轨/城际铁路）进行协调。 相关联系信息详见RTD要求的《承包商须知》（参见上文步骤1第3项）。承包商必须满足设计审查过程中确立的所有要求，并遵守已签署的RTD公用设施协议以及RTD向承包商提供的相关要求。
第 6 步：竣工图及公用设施协议的最终确认流程
在向RTD提交符合RTD规定格式的必要施工竣工图之前，该流程尚未完成，RTD公用设施协议也尚未最终确定。 公用设施所有者/承包商须按照已签署的RTD公用设施协议以及RTD在图纸上向承包商提出的说明要求，及时提交有效的竣工图。若未向RTD不动产部和RTD工程部提交符合要求的竣工图，RTD可能要求拆除该公用设施。 您的竣工图将成为最终 RTD 公用设施协议的一部分。
未雨绸缪！
RTD 的审查、执照和许可证流程可能需要几个月才能完成，而且不能保证每个步骤都能获得批准。RTD 每个月都会收到许多类似的申请，但我们没有快速处理选项。您的申请材料越具体、越完整，我们就能越快启动您的申请流程。RTD 工作人员会帮助您了解这些程序，但您有责任完成每个步骤。
如果您对RTD辖区内的工程设计或施工工作还有其他疑问，请访问我们的 建筑工程 页面。