RTD 区的公用设施建设

RTD 公用事业协议申请（UAR）和公用事业许可协议（ULA）费用：

自 2019 年 10 月 1 日起，所有提交给 RTD 的《公用事业协议申请》（UAR）材料包均需缴纳 1,500 美元的不可退还的新 UAR 费用。该 UAR 费用涵盖：

• RTD 竣工记录研究
• RTD 设计评审
• RTD施工监督

在您通过电子邮件（发送至 [email protected])，RTD公用事业工程部将为您分配项目UAR编号并开始建立您的项目档案。不过，在RTD收到您的UAR费用付款之前（请参阅下方的邮寄说明），不会开始审核您的申请。

如果RTD工作人员已完成审查并批准您的设计后，您又对设计或施工进行了变更，则需缴纳750美元的“修订版UAR费用”，且所有工作必须暂停，直至RTD审查并批准这些变更。

如果您申请的重大变更需要 RTD 工作人员从头开始进行设计审查（例如：项目地点的完全变更或施工期间的重大变更），RTD 将视其为一项新的 UAR 申请，并需缴纳 1,500 美元的新 UAR 申请费。

RTD在设计评审期间或之后要求的变更，无需支付额外费用。

RTD 公用事业协议申请及公用事业许可协议收费标准（2019年）：

• 1,500美元的新UAR费用： 用于研究、设计审查、施工监理
• 750美元 修订后的UAR费用： 由公用事业所有者进行的变更，并非RTD所要求
• 3,500美元的ULA付款： 关于使用/占用权，以及在RTD道路用地范围内拥有/维护公用设施

这些费用不包括安全培训费、通行许可费或铁路信号员费用。

RTD 目前正在开发一个电子支付接口。该接口上线后，RTD 将相应更新本网站的此部分内容。在此之前，请继续按照以下方式将支票邮寄至 RTD，以确保您的付款能快速、准确地计入您的项目：

请将“新UAR”和“修订版UAR”的费用邮寄至：

RTD 公用事业工程
百老汇街1560号，X室 700
科罗拉多州丹佛市 80202
[在RTD公用事业工程部为您分配UAR编号之前，请勿邮寄。]
[请确保在支票上注明UAR编号。]

请将ULA付款邮寄至：

RTD 房地产
百老汇街1560号，X室 650
科罗拉多州丹佛市 80202
[在未收到RTD不动产部门指示前，请勿邮寄。]
[请确保在支票上注明UAR编号。]

RTD 在整个 RTD 辖区内拥有、运营和维护地下（UG）及架空（OH）公用设施，这些设施对 RTD 公共交通系统的安全运营至关重要。 除了RTD轨道之间及RTD围栏内明确划定的区域外，RTD的公用设施还沿许多当地街道延伸、横跨街道，并穿过多个管辖区域内的非RTD所属地块，以保障我们系统的各组成部分正常运行。如果遭到损坏，RTD的许多公用设施将对RTD和承包商构成危险。 仅当您在施工过程中撞击或损坏了RTD设施（即架空、地下或地面设施）时，才需拨打RTD应急调度热线303-299-2911。非紧急情况下的公用设施定位服务，请参见下文。

安全是RTD的首要关注点。RTD已设置标识牌和立柱，标明RTD所属公用设施的大致位置。 在RTD设施区域（包括快速公交（BRT）、轻轨（LRT）、通勤铁路（CRT）走廊、RTD停车换乘站（PnR）及其他RTD设施）进行挖掘作业前，请务必先联系RTD公用设施工程组。 如果您在项目区域内发现RTD走廊、设施、标志或立柱，请首先联系RTD。

在最终确定设计方案之前，最好先与 RTD 公用事业工程部进行协调。RTD 设施的位置、高度和深度各不相同，且可能会发生显著变化，以使其高于或低于该区域内的其他公用设施。RTD 公用设施的位置可能会要求您调整拟议公用设施工程的位置。

在RTD设施附近进行挖掘作业前，请务必致电UNCC转811及RTD公用事业工程部。虽然承包商有责任在施工前确定RTD地下公用设施的位置并避免造成损坏，但RTD公用事业工程师将协助您尽可能多地收集相关信息。 如果您需要RTD对管线位置进行标记以便安全施工（非紧急管线定位），请发送电子邮件至公用设施组，或致电公用设施施工热线，并留下管线定位请求所需的必要信息。

询问 全部 RTD公用事业工程问题 之前 你挖一挖，然后 之后 您已经阅读了本页上的所有部分。

电子邮箱： [email protected]

公用事业建设电话热线： 303-299-2811

公用事业工程人员将为您提供有关公用事业建设相关申请、设计和施工问题的协助。

在挖掘之前，请致电 UNCC（811）查询管线位置。

提前规划——RTD审查流程可能需要数月才能完成，且审批结果并不一定能获得批准。

你在哪里工作？

铁路运营

RTD设有两个负责运营和维护RTD铁路走廊的铁路小组（一个负责轻轨，另一个负责城际铁路）。在批准您的工程之前，每个小组都有不同的流程、向承包商提供的施工注意事项、部门审查、许可申请表、会议安排、协调时间安排以及安全培训要求。 在 RTD 的 BRT 和 PnR 设施周边施工需遵循单独的程序。 请查阅下方的铁路地图，以确定哪些铁路线路与您的工程相关（即：RTD 轻轨、RTD 城际铁路、RTD 停用轨道、RTD 通过租赁给其他铁路公司运营的轨道、BNSF 铁路和/或 UPRR 铁路）。

公交运营

请与RTD协调施工事宜，以避免或最大限度地减少对公交线路、公交站及“停车换乘”（PnR）入口的影响。即使您的施工地点不在RTD路权、轨道或设施附近，您的施工仍可能对RTD公交线路造成影响。 承包商需就沿公交线路、公交站及“停车换乘”（PnR）入口附近的所有施工工作与RTD公交运营部门进行协调。规划和实施临时公交改道及临时公交站需要一定时间。 RTD公交/街道运营部门负责协调并更新因施工、特殊活动及紧急情况导致服务中断而受影响的公交线路及绕行路线。RTD与执法部门、各管辖区域、公共工程部门及市政当局密切合作，审查施工设计、交通管制方案、车道封闭及绕行路线，以最大限度地减少对公交运营的影响。 如有任何关于RTD公交运营的问题，请咨询 [email protected] 或致电 303-299-6928.

若要在 RTD 辖区内进行任何公用设施施工，且拟建的新公用设施将进入或穿越 RTD 路权、RTD 轨道或 RTD 设施，您必须 必须 从“RTD公用事业协议申请流程”开始。

RTD 辖区内公用设施施工的步骤

步骤 0：公用设施设计的初步审查（在正式流程开始之前）

所有公用设施建设申请都必须首先由RTD公用设施工程部进行初步设计审查。只有在RTD公用设施工程部审查完您的设计，且您已完成所有初步设计审查要求的修改后，RTD公用设施工程部才会批准您向RTD不动产部正式提交申请。

请将初步公用设施设计方案提交至： 
[email protected] (303-299-2811) RTD公用事业工程部门的工作人员将对所有RTD设施（即轻轨、城际铁路、公交车、停车换乘站）附近、内部或横跨这些设施的公用事业设计进行初步审查。

步骤 1：向 RTD 不动产部门提交正式的公用事业协议申请材料包

关于穿越RTD路权（ROW）、轨道（轻轨和有轨电车）、 以及设施（BRT和PnR）的正式申请流程，始于并终于RTD不动产部，但前提是您必须先完成与RTD公用事业工程部的初步公用事业设计审查。 RTD的其他部门，如工程部和线路维护部（MOW），将参与正式审查流程，并可协助您处理设计、许可表格及施工方面的问题，但向RTD不动产部申请并获得已签署的公用设施协议，是您在此流程中的第一步。 审批结果并非必然，且在RTD不动产部门出具已签署的协议之前，审批不会被批准。首先，请将以下信息提交至RTD不动产部门（地址：1560 Broadway, Suite 650, Denver, Colorado, 80202），或通过电子邮件发送 [email protected].

1. 请通过电子邮件或信函说明您进入或穿越RTD路权/轨道区域的请求，邮件主题请注明“正式申请穿越RTD轨道/路权/设施”，并列明以下内容：
   1. 公用事业所有者名称
   2. 联系人姓名、电话、电子邮箱
   3. 实用尺寸
   4. 公用事业类型（通信、电力、燃气、卫生或供水）
   5. OH 或 UG（若为通信或电气专业）
   6. 街道位置（最近的南北向和东西向街道）
   7. 最近的RTD铁路走廊、停车换乘站、设施或公交线路
2. 已完成的RTD铁路公用设施协议——申请数据表（参见上方的铁路地图）

3. 显示公用设施穿越RTD轨道及用地范围的规划图和剖面图，并附有相应的RTD《承包商须知》（参见上文铁路地图）

RTD不动产部门将把您的申请材料转交给多个RTD部门进行审核。审核过程可能需要一定时间，因此请提前做好安排。待所有RTD部门完成审核，且您的协议申请获得批准后，RTD不动产部门将开始起草协议（此步骤可能需要60至90天）。

第 2 步：工程审查流程

RTD工程部将是负责审核您的《公用设施协议申请材料包》的多个RTD部门之一，以确保您的设计合理可靠，符合RTD规定的标准以及AREMA的要求（如涉及轨道穿越），并包含以下内容：

1. 已完成的RTD铁路公用设施协议——申请数据表。（参见上文步骤I——第2项）
2. 向承包商提供附有最新更新且符合要求的RTD说明的“施工用”平面图和剖面图。（参见上文步骤I——第3项）
3. 请包含“工程审查核对表”中列出的所有适用设计要素。
4. 如果您计划撤除或改建穿越RTD路权或RTD设施的公用设施，必须提交《公用设施撤除或改建申请表（15-1）》。
5. 如果您无法满足RTD的标准要求，且希望向RTD申请设计豁免，则必须填写《RTD设计豁免申请表》（表格7-1），并与RTD公用事业工程部门的工作人员协调，通过RTD提交该申请以供审核。 在RTD不动产部门批准您的公用设施协议申请之前，必须先获得已批准的豁免许可。

要正式启动公用事业协议申请流程，您只需向 RTD 不动产部门提交“步骤 I”下列出的三项材料。但是，要完成“步骤 II”中概述的工程审查流程，您还需要提交上述五项材料中所述的补充信息。 您可在初步工程审查阶段（步骤 0）将补充材料直接提交给公用设施工程组。根据您在步骤 0 中提交的设计详细程度、提交材料中反映的具体内容，以及工程审查的正式意见，相关材料的要求可能会发生变化。

在完成工程审查并获得批准（以及RTD集团的其他审查）之前，RTD Real Property不会推进公用设施许可协议的签署。如果设计违反标准或缺少必要信息，工程组将进行审查，并要求在所有问题得到纠正后方可继续。

第 3 步：为您的公用事业施工工作接受适当的铁路安全培训

所有可能在RTD轨道附近工作的员工，在获准进入轨道附近进行任何作业（包括但不限于：测量工作、坑洞修补、设备进场以及任何挖掘作业）之前，必须参加并通过相应的RTD铁路安全培训课程。 在获得已完成正确铁路安全培训的证明之前，RTD将不予签发进入许可。

第 4 步：申请相应的 RTD（LRT/CRT-NM/CRT-EAGLE/BGAP）入境许可

RTD MOW（轻轨）和 RTDC-DTO（有轨电车）将在签发通行许可证之前，审查以下要求，以确保承包商已完成这些要求：

1. 已从RTD不动产部门获得一份已签署的RTD公用事业协议（尚待工程及其他部门审查批准）。
2. 已成功完成相应的RTD铁路轨道安全培训（LRT或CRT）。
3. 已提交当前有效的许可申请表（LRT、CRT 或 FM）。
4. 参加了相关的RTD轨道交通线路路权通行许可会议（轻轨项目每周举行一次，重轨项目每周举行一次），以审查工程进度、日程安排以及是否需要交通指挥员。

在完成上述所有4个步骤，且RTD铁路运营部门的相关小组已签发经批准的轻轨（LRT）或城际铁路（CRT）通行许可证之前，承包商不得开始施工。

关于轻轨道口：

请将有关轻轨的问题以及已填写并更新的轻轨通行许可申请表通过电子邮件发送至 [email protected], 用于公用事业或 任何 在RTD路权范围内作业和/或横穿RTD轻轨（LRT）轨道。

关于北地铁走廊的通勤铁路平交道口：

有关北地铁铁路走廊的通勤铁路问题，以及申请北地铁通行许可证的事宜，请发送电子邮件至 [email protected]，用于公用事业或任何在RTD路权范围内进行的施工，以及/或横跨RTD新墨西哥州通勤铁路轨道（CRT-NM）的施工。

请参阅 RTD 的“RTD CRT（通勤铁路轨道）准入政策”部分 ROW-AGREEMENTS-PERMITS 网页 有关新墨西哥州铁路走廊的重要许可信息。

关于“EAGLE”铁路走廊上的通勤铁路道口：

请将有关EAGLE铁路走廊的通勤铁路问题，以及已填写并更新的RTDC-DTO通勤铁路通行许可申请表，通过电子邮件发送至： [email protected] 或 [email protected] 用于公用事业或 任何 在RTD ROW内作业和/或穿越RTD EAGLE走廊的通勤铁路轨道（CRT-EAGLE）。

关于RTD设施和PnR：

如果拟议项目影响非铁路RTD设施（如“停车换乘”（PnR）），您需要向RTD设施维护部（FM）提交《建筑物及场地出入许可》（BGAP）申请。 根据施工地点和范围的不同，您可能需要同时申请铁路通行许可和BGAP。如果 仅限非铁路 如果拟进行的工程附近设有RTD设施，则无需进行铁路安全培训和铁路运营部门施工前会议（第1项和第3项始终为必备要求）。请将与设施相关的问题及已填写完整的BGAP申请表通过电子邮件发送至 [email protected]，用于公用事业或任何在RTD路权范围内进行的施工，以及/或穿越RTD设施或PnR站区的施工。

RTD拥有的路权/轨道——无论是停用轨道还是由其他铁路公司运营的在用轨道：

除了由RTD（轻轨和城际铁路）运营的铁路走廊外，RTD还拥有一些没有RTD列车通行的铁路用地权和轨道。这些铁路走廊并不一定处于停用状态，而是可以通过租赁给其他铁路公司（如BNSF或UPRR）来恢复使用，由其进行列车运营。 无论是否处于运营状态，RTD 均拥有该地产及地产上的所有设施的所有权。您必须按照与 RTD 拥有/运营的其他铁路走廊相同的流程，首先向 RTD 不动产部门提交所有施工申请，随后接受 RTD 工程部门的审查。 在RTD就您的工程签发经批准的《公用设施协议》后，您需要与RTD及运营铁路公司协调，以确定进一步的要求（例如：交通指挥员）。RTD可协助促成此项协调工作。所有适用的铁路安全培训规定均适用。

关于 BNSF 和 UPRR 的道口：

如果您的工作涉及侵占、进入或穿越BNSF/UPRR拥有或运营的铁路用地或轨道，您还必须联系BNSF/UPRR，了解其公用设施协议及许可程序和要求。 如果您的施工工作涉及RTD和BNSF/UPRR，您在开工前必须遵循RTD的程序和BNSF/UPRR的程序。

BNSF铁路公司网站： BNSF.com

UP铁路公司网站： UP.com

免责声明：RTD 对 BNSF 或 UPRR 的网站链接或要求不承担任何责任。

第 5 步：协调施工

在RTD签发《施工前决议记录》（PCRR）之前，承包商不得开始施工。 在公用设施开工前会议期间，由RTD的公用设施工程/施工团队（针对轻轨项目）和RTDC-DTO的代表（针对城市铁路项目）共同完成、签署并签发《开工前决议记录》（PCRR），且该文件在施工期间必须始终保留在施工现场。

获得适当的公用设施协议和施工许可并非整个流程的终点。承包商必须在施工前几周、施工期间及施工后，继续与RTD工程部、RTD施工部以及相应的RTD运营与维护部门（设施部/轻轨部/城铁部）进行协调。 联系信息详见RTD要求的《承包商注意事项》（参见上文步骤1第3项）。承包商必须满足设计审查过程中确立的所有要求，以及已签署的RTD公用设施协议和RTD要求的《承包商注意事项》中规定的要求。

第6步：竣工图及公用设施协议流程的最终确认

在向RTD提交符合RTD规定格式的必要施工竣工图之前，该流程尚未完成，RTD公用设施协议也尚未最终确定。 公用设施所有者/承包商必须按照已签署的RTD公用设施协议以及RTD在图纸上向承包商提出的说明要求，及时提交有效的竣工图。如果未向RTD不动产部和RTD工程部提交正确的竣工图，RTD可能会要求拆除该公用设施。 您的竣工图将成为最终《RTD公用设施协议》的一部分。

提前计划！

RTD的审查、许可和批准流程可能需要数月才能完成，且无法保证每个环节都能获得批准。RTD每月都会收到许多与您类似的申请，且我们不提供加急办理服务。 您的申请材料越具体、越完整，我们就能越快开始处理您的申请。RTD 工作人员将协助您了解这些程序，但您有责任确保每个步骤都得到妥善执行。

如果您对RTD辖区内的工程设计或施工还有其他疑问，请访问我们的 建筑工程 页面。