公交公平办公室
公交公平办公室
公共交通公平办公室 (Transit Equity Office, TEO) 隶属于 RTD 民权部，负责确保 RTD 符合联邦第六章民权要求 - 以无歧视的方式提供公共交通服务，促进公众充分、公平地参与 RTD 的决策，并确保英语水平有限者能够切实获得 RTD 的服务和项目。然而，TEO 还寻求使 RTD 超越合规，实现真正的公交公平。正是基于对公共交通为我们的客户所发挥的重要作用的理解，RTD 和公交公平办公室力求将公交公平融入该机构的所有计划、服务和活动中。通过这种方式，RTD 可以更好地服务于最依赖公共交通的人群，同时为所有人营造一个受尊重、有尊严和受欢迎的交通环境。
为实现公共交通公平，TEO致力于：
- 确保受保护的个人和群体能够平等地、不受歧视地参与RTD的各项计划、活动、设施和服务
- 通过与历史上代表性不足的客户开展透明、真诚且包容的社区互动，建立信任
- 为了扩大RTD各项计划、服务和活动的语言可及性，从而更好地服务并接纳语言背景各异的客户
- 就公共交通公平性提供专业见解，利用数据推动机构做出公平决策，确保服务公平分配，促进交通可及性，并消除历史上的弱势群体在公共交通方面面临的障碍
项目领域
公共交通公平与反歧视投诉管理
交通公平办公室负责协调全局工作，以确定是否存在违反非歧视政策的情况，并确保所有相关方都能以公正的方式获得公平的代表。
根据《民权法案》第六章的规定，接受联邦资金的机构（如RTD）不得基于种族、肤色或国籍对客户进行歧视。 第六章将保护范围扩展至因以下实际或被认定的特征而遭受歧视（包括骚扰）的个人：(i) 共同的祖先或族裔特征；或 (ii) 拥有占主导地位的宗教或独特
宗教身份的国家的公民身份或居住身份。 此外，根据《科罗拉多州修订法规》第 24-34-601 条，公共场所不得基于种族、信仰、肤色、性别、性取向、性别认同、性别表达、婚姻状况、国籍（包括英语能力有限）、宗教身份、残疾或血统进行歧视。
如果您认为自己在RTD的服务和项目中可能遭受了歧视， 点击此处了解如何提交关于公共交通公平与反歧视的投诉。
股票分析
公平性分析指导该机构在提供公共交通服务时的决策，以确保避免歧视，并保障辖区内所有居民都能公平地获得RTD的服务、项目和活动。例如，TEO会对票价调整及重大服务变更进行公平性分析。 每当RTD调整票价，或某项服务变更达到“重大服务变更”标准时，TEO都会审查这些变更是否会对少数族裔和/或低收入群体产生不利影响。
当RTD确定某些类型设施（包括储存设施、维护设施和运营中心）的选址或位置时，TEO还将进行公平性分析。如果发现对少数族裔和/或低收入群体产生不利影响，TEO将提出建议，以避免、减少或减轻该影响。
公共交通公平办公室正积极努力将更多公平因素纳入机构决策。请查看以下以往的公平分析。
语言服务计划
作为《第六条》工作的一部分，RTD必须确保英语水平有限的乘客能够切实享受到RTD的服务和项目。公共交通公平办公室的“语言服务计划”负责监督RTD如何克服语言障碍，并为这些语言背景各异的乘客提供语言协助。 相关举措包括翻译机构的重要文件（如优惠票价计划信息）、开展全机构范围的语言协助与文化素养培训、提供口译服务、翻译标识牌以及其他重要举措。
公众参与与多元文化合作
RTD 的公众宣传和参与活动优先考虑与黑人、土著人和有色人种 (BIPOC)、低收入和语言多样化的客户接触，例如征求社区对大型项目（如全系统票价研究和公平分析）和服务变化的反馈意见。
为此，公共交通公平办公室通过运用地理信息系统软件开展研究，并推荐具有文化相关性、立足当地的参与策略，为RTD其他部门提供支持。这些策略以有色人种社区、依赖公共交通且经济困难的乘客、难民、移民、LGBTQIA+群体、老年人及青少年等群体为核心。 TEO还开展自身的社区参与工作，与当地社区组织签约，共同开展问卷调查、组织焦点小组讨论，并分发有关RTD服务和项目的信息。
服务性能监控
公共交通公平办公室根据该机构有关过度拥挤、服务频率、准点率、服务可用性、车站/站内设施分布和车辆分配的标准和政策，持续监控 RTD 的服务绩效。这些标准和政策提供了一个量化基准，以确保 RTD 的公交服务是公平和无障碍的。请查看以下以往的服务监测报告。
次级受助方监督
作为联邦交通管理局（FTA）资金的指定接收方，RTD负责接收、管理和向次级受助方分配资金，因此有责任确保次级受助方遵守《第六章》规定并记录相关情况。 作为对次级受助方监督工作的一部分，TEO 与次级受助方合作，收集并审查《第六章》相关文件，同时协助次级受助方及其承包商履行合规义务（例如通过培训和案头审核）。