玛莎·本布里
当太阳从泽西城地平线升起时，玛莎·本布里已经醒了好几个小时。阳光照亮了正在乔纳尔广场为港务局跨哈德逊铁路公司（PATH）年度安全博览会做准备的志愿者、摊主和警察。 21年前那个阳光明媚的星期二早晨，本布里看着安全眼镜、安全背心和手电筒被摆放在桌上，供PATH员工取用，旁边还摆放着关于各种安全主题的宣传资料。她负责接收为参与者准备的食品配送。 当天上午某个时候，她需要横渡哈德逊河，去世界贸易中心的一间储藏室取回一些T恤——这些T恤原本是被误送至该处的。
现场逐渐热闹起来，负责统筹此次活动的本布里担心自己赶不上时间去曼哈顿。早上7点刚过，一名仓库主管告诉她，他会安排人把T恤送过去。
上午8点46分刚过，本布里的警员同事们便停下了“生命之钳”演示的布置工作，匆匆跑离了现场。她的上司大步穿过大厅，告诉本布里一架飞机撞上了世界贸易中心。本布里和同事们随即前往楼顶，以便看得更清楚。
“当我们到达那里时，看到其中一座塔楼倒塌了，”当时担任PATH安全专员的本布里回忆道，“我当时惊呆了。我知道那栋大楼里有人在工作，不知道他们现在怎么样了。 我取消了博览会。我让在场的每个人都回家。然后，我开始把食物分发给那些我知道会通宵值班的部门。”
2001年9月11日事件发生时，本布里的家人起初以为发生了最坏的情况，因为他们联系不上她。她无法回家。当时她的丈夫正在外地出差。 后来，本布里终于联系上了她的姐姐，姐姐把她的孩子们从学校接回来，陪着他们。本布里是在半夜才回到家的。
在随后的几天里，本布里驾车沿着新泽西州I-95公路上一段空旷的路段去上班，州警察得知她是必要岗位工作人员后，便向她挥手示意放行。 在前世贸中心遗址以南的埃克斯切恩广场（Exchange Place），已部署了一项救援行动。本布里协助参与这项工作的同事，并自愿深入纽约与新泽西之间河底的PATH隧道。 她安装了气体监测仪，以便在危险发生时向工程师发出警报。救援队在从新泽西州一侧撤离前，仅在现场停留了五分钟。
“那真是一段难忘的经历，”本布里回忆起那段时期时说道，“过了很久我才敢谈起这件事。”她说，她看待工作的方式，以及看待生活的方式，“都发生了变化”。
本布里——现任RTD安全、安保与合规高级经理——几年前搬到了科罗拉多州，当时她的丈夫正在那里担任工程顾问。他们四个孩子都已上大学或成年。她决定探索其他工作机会，并自行开展安全培训工作数年。 2007年，RTD出现了一个安全岗位空缺，她便提交了申请。本布里最初被分配到公交运营部，在那里她设计了一个数据库，用于每月追踪事故情况。由于此前在新泽西州从事过铁路工作，本布里不得不学习并适应针对公交车的另一套联邦法规。
当她得知RTD将把当时的科罗拉多大学A线、B线和G线作为通勤铁路线路投入运营时，本布里感到非常兴奋。她申请并获聘担任一个职位，主要负责确保承包商遵守联邦铁路管理局（FRA）的相关安全规定。 本布里为RTD的铁路运营制定了符合联邦铁路管理局（FRA）和RTD预期要求的安全方案。她负责调查RTD铁路沿线发生的各类事故和事件，包括致命事故。凭借丰富的经验，本布里对安全问题始终保持高度重视。
“当人们抱怨火车鸣笛声以及站台和车站的警铃声时，我实在不明白，”她说，“警铃响起、警示灯闪烁，正是为了提醒公众火车即将驶来。在我们的铁路沿线，必须设置所有这些警示措施。”
如果在消防演习期间，员工们无视警报声，继续打电话聊天，本布里就会感到非常生气。她说，这就是9·11事件中人们丧生的原因。 “他们因为不知道发生了什么而无视火警警报，等到想撤离大楼时已经为时已晚——结果被困其中丧生。 正因如此，确保制定完善的应急预案并让员工清楚该如何应对至关重要，这样他们才能在任何情况下自救。”
三十多年来，安全问题一直是本布里关注的焦点，这要从她三十多岁时开始在PATH工作时说起。她最初担任车站工作人员，负责引导高峰时段的乘客。 随后，她申请成为列车长并成功获聘——这使她成为港务局历史上第三位担任该职务的女性。当时，她也是仅有的三位非裔美国籍机车司机或列车长之一。 “另外两位在我之前已经干了几年，一直鼓励着我，”本布里说，“这是一份艰苦的工作。如果有人朝你吐口水，或者用最难听的话辱骂你，你必须保持镇定，因为你代表的是整个组织。”
“只有特别的人，才能站在第一线，无论遇到什么困难，都能始终保持微笑。我非常尊重公共交通系统的司机，因为我曾经也是一名司机。”
本布里拥有工业工程学位，她深知担任列车长有助于她理解人与机器如何协同工作，从而更好地解决安全问题。当机会来临时，她向PATH公司申请了安全专员一职。本布里通过站在同事的角度看待问题并为他们发声，赢得了同事们的尊重。
当工程师们抱怨他们不得不坐的那些不符合人体工学的木质座椅经常会突然下陷——从而导致背痛时，本布里撰写了一篇论文，说服管理部门对所有列车进行翻新，更换成更好的座椅。 当她的轨道养护部门同事抱怨工作隧道内充斥着柴油尾气时，本布里使用检测仪进行了测量，并据此主张PATH应利用通风扇——这些设备原本就是为紧急情况下排烟而安装的——将这些致癌物质从隧道内清除。 在更健康的环境中工作后，团队送给本布里一件印有“隧道鼠”字样的T恤——她至今仍为拥有这件T恤感到自豪，因为“他们很少发放这种T恤，更不会给团队以外的人”，她说道。
本布里出生于新泽西州纽瓦克市，当时正值民权运动时期。她的家人来自阿拉巴马州，她回忆说，当她去那里看望祖父母时，有些地方她的家人无法进入，因为他们不受欢迎。 “你无法改变自己的外貌，所以只能接受现实，”她说。她回忆道，自己当时就意识到“必须待在原地，不被允许走得更远”。
回顾自己的职业成就，本布里说：“我从未想过自己能达到如今的高度，因为我以为这种成就不会被认可。我确实取得了成功，这一点我承认。但在某些情况下，我的成就并未得到认可。”
本布里说，在纽瓦克工程学院（现为新泽西理工学院）攻读工业工程专业“很艰难”。尽管纽瓦克是一座以非裔美国人为主的城市，但学院里却没有一个人的长相像她。 “我的教授告诉我我不属于这里。周围的人也告诉我我不属于这里。当你不断被贬低，被告知你永远成不了气候、永远走不远时，真的很艰难。 但我最终还是毕业了。”本布里在照顾年幼子女的同时完成了学业，有时甚至带着孩子们去上课。“我坚持了下来，并顺利毕业，”她说，“我可以说，那张文凭是我凭自己的努力换来的。”
本布里教导孩子们“不要让别人的消极情绪影响你的心态。这是我这些年来学到的。”她为自己的三个女儿和一个儿子感到自豪。
本布里是在听完丈夫——一位同样从事公共交通工作的同事——讲述他在火车和隧道中的经历后，才开始从事公共交通行业的。“我当时觉得这应该挺有意思的，一旦真正接触了，我就爱上了这份工作，”她说。 “公共交通工作很大一部分是培训，我觉得知识是关键。如果你知道什么会对你造成伤害，就能做出最能保护自己的决定。”
明年春天退休后，本布里期待能花更多时间与人们交流作为耶和华见证人的经历。她认为，正是上帝和《圣经》让她身心保持平衡。
“不要放弃，”本布里认为，“不要让任何人因为你的外表，或者说话方式而看不起你。”
“心灵所能构想的，身体便能实现。”