
사실과 수치
이 웹 페이지의 정보는 2023년 1월 31일 기준 최신 정보입니다. 관련 사실 및 수치에 대한 다음 업데이트는 2024년 1분기 중에 이루어질 예정입니다.
한눈에 보기
지역교통국(RTD)은 콜로라도 주 의회가 1969년에 설립한 기관으로, RTD 서비스 지역 내 308만 명의 주민을 위해 대중교통 시스템을 개발, 운영 및 유지 관리하는 것을 목적으로 합니다. 2,342 제곱마일 규모의 이 지역구는 다음 8개 카운티의 전부 또는 일부를 관할합니다:
- 볼더
- 브룸필드
- 덴버
- 제퍼슨
- 웨스턴 아담스
- 웨스턴 아라파호
- 노던 더글라스
- 용접
RTD는 15명의 선출직 이사로 구성된 이사회가 운영하며, 각 구역에는 약 20만 명의 주민이 거주하고 있습니다.
최신 이사회 소식에 접속하기 최신 소식은 여기에서 확인하세요.
서비스 개요
- 서비스 지역 인구: 309만 명
- 서비스 제공 대상 도시 및 마을: 6개 카운티 내 40개 지자체와 2개 시·카운티 통합 관할 구역
- 서비스 지역 면적(제곱마일): 2,342 제곱마일
- 평일 정기 고정 노선 운행 마일: 135,495 (버스, 철도, 무료 몰라이드, 무료 메트로라이드 포함)
- 연간 정기 고정 노선 운행 마일: 60,532,485 (철도 포함)
- 여객 버스 정류장: 9,720곳
- 정기 노선 수: 134
- 통근 열차: 4
- 경전철: 6
- 지역: 86
- 지역별: 11
- 한정판: 10
- 스카이라이드: 3
- 볼더: 13
- 롱몬트: 4
- 특별 서비스: 3 (Access-a-Ride, FlexRide, SeniorRide)
- 파트너십 노선: 3 (엥글우드 셔틀, 앤슈츠 셔틀, HOP)
전문 버스 서비스
- 액세스-어-라이드
- FlexRide (23개 노선)
- 반 풀 (DRCOG 통근 서비스)
운행 중인 버스 차량
- 총 버스 대수(모두 휠체어 리프트 장착): 1,028대
- RTD 소유 및 운영: 607
- RTD 소유, 민간 운송업체가 운행: 421
- 출퇴근 시간대 버스 운행 필요 시간: 오전 8시 8분, 오후 8시 41분
- 차량 함대의 평균 연식: 8.36년 (매출 기준)
- 연간 디젤 연료 소비량 (RTD 운영 버스만 해당): 3,355,843백만 갤런
- Access-a-Ride 단면도: 344
- FlexRide 단면도: 58
철도
경전철
- 총 차량 수: 201대
- 선로 길이: 60.1마일
- 역: 57개
통근 열차
- 총 차량 수: 66대
- 선로 길이: 54.09 마일
- 가동 중인 기지국: 27개
승객 수
2022
- 연간 승선객 수: 61,602,568명
- 버스 승차 인원: 35,479,174명
- Access-a-Ride: 529,448
- 철도 승차 인원: 21,540,452명
- 경전철: 13,604,641
- 통근 열차: 7,935,811명
2021년
- 연간 승선객 수: 49,032,655명
- 버스 승차 인원: 28,401,696명
- Access-a-Ride: 440,507
- 철도 승차 인원: 16,601661
- 경전철: 10,016,239
- 통근 열차: 6,585,422
2020년
- 연간 승선객 수: 52,616,640명
- 버스 승차 인원: 32,932,508명
- Access-a-Ride: 332,758
- 철도 승차 현황:
- 경전철: 10,464,678
- 통근 열차: 4,954,167
재무 정보
총 운영 예산
- 2022년: 7억 7,090만 달러
- 2021년: 6억 2,940만 달러
- 2020년: 7억 3,970만 달러
RTD 직원 예산 정원
- 월급제: 1,001명
- 대표 인원: 2,272명
- 합계: 3,273
개인 사업자 소속 근로자
- 정기 노선: 829
- ADA 및 FlexRide: 586
더 많은 사실과 수치
A선A 노선은 2016년 4월 22일에 개통되었으며, RTD의 첫 통근 열차 노선입니다.B 노선웨스트민스터까지 이어지는 B 노선의 첫 구간이 2016년 7월 25일에 개통되었습니다. 맑은 공기RTD는 대체 연료 및 오염 저감 기술을 활용하여 여전히 업계 선두주자로 자리매김하고 있습니다.통근 열차 차량RTD의 통근 열차는 경전철 차량보다 무겁고 속도가 빠르지만, 가공 전선을 이용하는 점에서는 유사한 방식으로 운행됩니다.다운타운 익스프레스 I-25 HOV 차로다운타운 익스프레스는 덴버 시내에서 US 36까지 이어지는 총 6.6마일의 버스 및 다인승 차량(HOV) 전용 차선으로 구성되어 있습니다.E, H 노선E선과 H선은 2006년 11월 17일, 남동부 철도 사업의 일환으로 개통되었습니다. FasTracksFasTracks는 유권자들의 승인을 받은 RTD의 대중교통 확충 프로그램으로, 미국 내 최대 규모를 자랑하며 덴버 광역권의 교통 체계를 혁신적으로 변화시키고 있습니다.플랫아이언 플라이어‘플랫아이언 플라이어(Flatiron Flyer)’ 또는 미국 36번 버스 고속 운행 시스템(BRT)은 덴버 광역권 전역의 대중교통망을 확장하기 위해 2004년 유권자들의 승인을 받은 RTD의 ‘FasTracks’ 계획의 일환입니다.무료 MallRideRTD의 무료 ‘MallRide’ 서비스를 이용하면 덴버 다운타운의 다양한 볼거리와 활기찬 분위기를 만끽할 수 있습니다. G 라인G 노선은 2019년 4월 26일에 개통했습니다. 총 길이 11.2마일인 이 전기 통근 철도 노선은 덴버의 유니언 스테이션을 덴버 북서부, 아담스 카운티, 아르바다와 연결합니다.L 노선2018년에 D 노선의 웰턴 스트리트 구간이 분리되어 18번가·스타우트 역과 30번가·다우닝 역 사이에서 L 노선으로 운행되기 시작했습니다.N선N 노선은 덴버 광역권 전역에 대중교통망을 확장하기 위해 2004년 유권자들의 승인을 받아 RTD가 추진한 ‘FasTracks’ 계획의 일환입니다.R 라인R 노선은 2017년 2월 24일에 개통되었으며, A 노선으로 환승하여 오로라 시티 센터, 록키 마운틴 지역 재향군인 의료 센터, 콜로라도 대학교 안슈츠 의료 캠퍼스, 피츠시먼스 생명과학 지구, 덴버 국제공항까지 연결해 줍니다.유니언 스테이션덴버의 유니언 스테이션은 덴버 광역권 전역에 걸쳐 대중교통 서비스를 확대하기 위해 2004년 유권자들의 승인을 받은 RTD의 ‘FasTracks’ 계획의 일환입니다.W 라인W 노선은 2013년 4월 26일 서부 지역으로 향하는 노선을 개통했습니다. 이 노선은 유니언 역에서 제퍼슨 카운티 정부 센터까지 운행되며, 도중에 덴버, 레이크우드, 골든에 정차합니다.